顶级规格的哥斯拉获得了一些外观上的好处

日产最强大的 GT-R 产品获得了一些全新的外观设计，以使其保持良好状态。

该2021日产GT-R NISMO将在十月达到的展厅，虽然当地的上市时间和价格尚未公布。

最大的增加是减法，Nismo 独有的碳纤维发动机罩从前端再减掉 100 克。

如果碳纤维引擎盖还不够，您会在侧门槛和前端和后端(包括行李箱和扰流板)上找到碳纤维。

更新后的 Nismo 配备 20 英寸 Rays 锻造铝制轮毂，带有红色装饰。

它还提供了 Nismo 独有的 Stealth Grey 油漆工作，据说其灵感来自GT-R竞争过的跑道停机坪。

日产的新标志位于行李箱盖和中心轮盖上。

在GT-R的3.8升双涡轮增压V6发动机仍然未改变441kW功率和652Nm的扭矩。

它仍然没有什么可打喷嚏的，其涡轮增压器来自 GT3 赛车，而发动机则由 Takumi 技术人员制造。

动力通过六速双离合变速箱传送到全轮驱动系统。

前部 410 毫米碳陶瓷转子和后部 390 毫米的碳陶瓷转子使所有动力停止，并配有 Brembo 卡钳。

正如日产所说，前后悬架使用电子 Bilstein DampTronic 阻尼器来提供“出色的抓地力水平和极限的渐进式处理响应”。

在里面你会发现新的 Nismo 与上一代非常相似，表面覆盖着 Alcantara，包括方向盘和 Recaro 赛车座椅。

GT-R 于 2007 年一直推出，使其成为日产当地阵容中最古老的成员。

它仍然有一些技巧了它的袖子，但是，随着日产据说上都有了轻度混合动力版本，并根据529kW最终版工作BestCarWeb。

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