2023年大众Amarok内外都被戏弄看起来很艰难

既然福特已经推出了新的Ranger，我们将注意力转向它的姊妹车型——下一代 Amarok。在 Blue Oval 推出新款中型皮卡两周后，大众商用车在明年推出之前发布了其实用型车辆的设计草图。从一开始，这家德国公司就希望指出其卡车拥有“清晰的大众 DNA”，而不是带有大众徽章的 Ranger。

情况似乎确实如此，因为 Amarok 看起来与我们所看到的大不相同，尽管我们相当确定它与福特双胞胎共享一些车身面板。为了降低成本，门很可能在两者之间共享，而且侧镜盖似乎也相同。然而，引擎盖不同，前挡泥板、大灯和前格栅也不同。

与 Ranger 非常相似，它以双驾驶室风格进行预览，车轮拱罩周围有塑料车身覆层，以强调其随处可见的能力。它的正面似乎有一个 LED 灯条，与来自沃尔夫斯堡品牌的其他近期产品相同。车顶非常有趣，除了带有用于固定两个罐的带子的导轨外，Amarok 还配备了我们尚未在其福特兄弟车型上看到的额外灯。

我们得到的印象是，大众版的轮拱比 Ranger 更凸出，甚至比外观更坚固的 Wildtrak 变体的轮拱还要多，除非草图夸大了一些细节。虽然我们期望尾灯形状完全相同但图形不同，但目前无法获得后部的图像。不用说，“游侠”不会被压在后挡板上。卡车的后端只能做这么多，所以不要指望会有重大变化。

大众的商业部门首次提供机舱内部一瞥，其中中控台由纵向排列的触摸屏主导。我们以前在哪里见过?当然，在游侠。您仍然可以在信息娱乐系统下方进行一些物理控制，这些似乎与福特的不同。

由于自动变速箱变速杆的位置不同，前排座椅之间的区域发生了一些变化，变速杆本身也发生了变化。杯架不再像在 Ranger 上那样靠近杠杆，大众将它们向后移动。此外，与福特相比，电子驻车制动器和驱动模式选择器的位置已经颠倒了。

这些小的变化加起来，尽管它们的基础相似，但使卡车看起来与未经训练的眼睛有很大不同。期待相同的汽油和柴油发动机组合，包括福特在其新 Ranger 中推出的新 V6 柴油发动机。现在说是否会有汽油 V6 模型(可能称为 Amarok R)来反映已经被取笑的Ranger Raptor 还为时过早。

11 年后，超过 800,000 辆汽车，Amarok 将在 2022 年切换到下一代，并将在南非和阿根廷生产。它将于明年年底在欧洲销售，但不会再在汉诺威建造，因为工厂正在升级以适应大肆宣传的ID。嗡嗡电动货车。

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