这辆1970年别克GS455Stage1值得新挑战者HellcatRedeye越狱钱吗

虽然多年来别克在其多款高性能车型上使用了GranSport(GS)绰号，但基于Skylark的车型是迄今为止最受欢迎的。其中，您能做的最好的就是GSX或GS​​455，这两种规格都非常出色，但也有些被低估。

不过，我们在这里谈论的是GS455，它配备了巨大的7.5升V8发动机，基本规格下的额定功率为350马力，扭矩为510磅英尺。那些选择第一阶段套件的人将看到由单个4筒RochesterQuadrajet化油器提供的360马力(具有相同的扭矩值)。

可以肯定地说，这些都是非常快的汽车，具有很大的拉力。在20世纪70年代初期的各种测试中，GS455在13秒的时间内行驶了四分之一英里。不过，还有一个问题。由于整个SAE总马力与SAE净马力的惨败(评级在1972年从一侧转移到另一侧)，加上大量的独立测试，许多人开始怀疑通用汽车455ciV8发动机的额定功率有些保守，为360马力。

一些人仍然坚称他们制造了400匹以上的马力，而另一些人则表示380马力左右更为合理。基本上，360马力SAE净值对我来说似乎很公平。

不管怎样，就在最近，我们偶然发现了这样一颗宝石，竞价最高者竞得的里程只有42,000英里——当谈到NASA仍在开发航天飞机时的原始数字匹配引擎时，这并不算多。。但这还不是全部。根据广告，这辆车自1970年3月由卖家的父亲首次购买以来一直属于同一个家族。

外观采用泰坦红(出厂时)，这一点已经值得注意。他们表示，这种色调仅适用于1970车型年的四款GranSport车型，因为它通常是为Riviera保留的。其他亮点包括双引擎盖勺、镀铬装饰、可调节驾驶员侧后视镜、GS和Stage1徽章、双排气口以及一套配备GoodyearPolyglasGT轮胎的15英寸Rallye车轮。

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