独特的露营车布局将模块化提升到一个新的水平您可以像乐高积木一样建造它

改装露营车时，您需要确保您选择的布局尽可能高效。当您处理较短版本的货车时，这一点变得更加重要，例如轴距为144英寸的梅赛德斯-奔驰Sprinter。今天，我正在检查基于该模型的改装，该模型拥有真正的模块化内饰。

该建造由NewWayVanLife完成，这是一家位于加利福尼亚州圣地亚哥的专业货车改装公司。NewWayVanLife的核心设计原则是灵活性和真正的模块化，您很快就会在该装备中看到这一点。我今天讨论的Sprinter144"采用了该公司的RiverRunner布局，该布局以公司所称的全新“Flow-Through设计”

而脱颖而出。但是，该项目附带了客户要求的各种附加组件。我们进入内部，让我告诉你更多关于外部配件的信息。这台车升级了2英寸的悬架升降套件。而且，它搭载的是黑犀牛轮圈，包裹着32英寸的BFGoodrichBajaChampion全地形轮胎。尽管如此这款基本车辆不是4x4，它仍然可以处理一些轻度越野。它甚至还有一个解决方案，以防您陷入困境-在前面，您会发现两个9英寸BajaDesign灯和一个带拖钩的绞车此外，在乘客一侧，建筑商安装了VanSpeed台阶。

您会注意到屋顶上的最后一个外部配件-NewWayVanLife安装了一个低调的车顶架，支撑着木质甲板和可行走的325W太阳能电池板。其他值得注意的功能包括外部灯、Maxxair风扇和巨大的Houghton空调装置。

走进去，您会发现开放式布局和温馨的氛围。正如我之前提到的，布局的设计是为了流动。关于该内饰需要了解的一件重要事情是，它是基于该公司所谓的“SuperStructure面板套件”构建的-它具有耐用、轻质、预加工的面板，带有铝挤压型材和不锈钢硬件。此外，该套件中的框架和导轨也采用铝挤压制成。

该面板套件允许您设计和构建自定义内饰，如果您想刷新您的内饰外观和布局，甚至可以在事后进行修改。此外，在设计方面，该公司使用由海洋级芯材和防水树脂制成的Okume木板。其他值得注意的功能是定制的软垫装饰。

我们进去吧。NewWayVanLife在后部安装了模块化床系统，这是该装备的显着特征之一。这个休息区/卧室由两张长凳组成——每张长凳都配有翻转式延伸部分，让您可以将它们变成一张大沙发，建筑商称之为“放松站”。到目前为止，我在任何其他露营车上

都没有看到过一个功能，那就是可翻转的桌子。但它不仅仅是任何可翻转的桌子-它由安装在驾驶员侧铝挤压框架上的玻璃面板制成。该面板由气体支柱支撑，向下翻转时可以用作宽敞的工作台。更何况，旁边还有另外一个，遮住了另一扇窗户。因为它们是由玻璃制成的，所以当它翻转时，它们仍然可以让阳光透过，让您可以欣赏风景。

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