BMWR80Project4从上到下都充满了新复古咖啡厅赛车手的魅力

在风景如画的德国艾施河畔诺伊施塔特小镇，距离繁华的纽伦堡市不远，您会发现ElementalCustomCycles(ECC)。这家巴伐利亚自行车改装公司成立于2017年，是托马斯·兰伯特(ThomasLambert)的创意，他认为生活中没有时间满足于平凡的事物。事实上，从第一天起，这种精神就一直是ECC定制业务的主要指导原则。

正如他们的网站所示，该商店的理念简单明了：“生命太短，不能骑无聊的摩托车。”这一信条清楚地表明了他们致力于制作两轮艺术品，这些艺术品不仅看起来很棒，而且绝对是骑行的乐趣。上面显示的这款优雅的BMW咖啡馆赛车被称为Project4，它多次满足了这两个条件。

它的故事始于一位名叫安迪(Andi)的人拜访Elemental，他从法兰克福出发六个小时，来讨论他梦想中的空头打造。各种想法不断涌现，直到托马斯和他的团队确切地了解了客户的需求，然后开始寻找合适的捐赠者。命运造就了他们，他们很快就在当地找到了一辆保养良好的BMWR80，行驶里程只有7,000公里(4,350英里)。

Motorrad的R80Monolever于80年代初首次发布，生产时间仅十多年，因其防弹797cc水平对置双缸发动机而赢得了广泛赞誉。这款风冷磨机具有可观的50马力和43磅英尺(58牛米)的丝锥扭矩，可转化为高达110英里/小时(177公里/小时)的速度。在该模型的生产过程中，已有超过22,000辆模型下线。

这意味着R80Mono在当今的二手市场上相当容易买到，因此它长期以来一直是定制的首选平台。宝马的铭牌在可靠性和复古魅力方面均获得最高分，是改装赛车或咖啡馆赛车的完美基础。虽然幸存的单杠杆的确切数量仍然是个谜，但它们无疑向定制摩托车社区证明了自己的价值。

说了这么多，让我们深入了解一下ECC含咖啡因的R80到底是什么。从一开始，Project4就被设想为简约新复古外观与彻底升级的性能的和谐融合。Andi很高兴让Elemental在大部分定制过程中自由支配，只在改造开始之前向他们提供了一些一般说明。

对于这家德国公司来说，手头的任务并不算太复杂，但托马斯和他的团队仍然找到了让它变得有趣并挑战自己的方法。首先，ElementalCustomCycles以彻底拆卸开始，许多旧Beemer的库存组件被完全删除。然后，真正的乐趣随着一些结构上的变化而开始。

鉴于需要用更合适的替代品替换OEM副车架，ECC开始从头开始制造新的后车架管材。另一方面，R80的油箱被保留，但重新定位以形成完美水平的骨线。后端悬架任务现在由现代可调减震器管理，该减震器来自YSS目录。

您仍然会在前面看到摩托车的标准叉，但它们由定制的三重夹具固定到位，并配备Wilbers内部构件。而且整个前端还降低了50毫米(两英寸)，让R80的姿态恰到好处。得益于一对新的Brembo制动盘和替换主缸，该区域的制动力得以提高。

带有可调节控制杆的夹式车把装饰着该生物的驾驶舱，以及嵌入顶部夹子中的数字Motogadget表盘。同一个德国品牌还提供了握把和车把端转向灯，我们注意到左侧有一个下悬的后视镜。售后LED头灯位于更前方，而定制挡泥板则位于下方。

后面，手工制作的尾部延续了咖啡馆的氛围，侧面带有Motogadget指示灯，最后端有一个小而有力的尾灯。尽管到目前为止提到的调整绝非易事，但Elemental认为与鞋类相关的修改是其中最具挑战性的。Andi并不是普通合金篮球圈的忠实粉丝，因此他们将其更换为采用Continental轮胎的17英寸系带篮球圈。

安装新鞋袜需要定制轮毂和大量的艰苦劳动，但这些努力绝对是值得的!作为进行喷漆工作之前的最后一步，ECC设计了一个定制的不锈钢排气系统，其末端是一个四四方方的消声器。最后，该样本的配色融合了深灰色底色和华丽的绿松石色点缀，但发动机、车架和轮辋均漆成黑色。

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