新款大众帕萨特配备了更多动力系统包括插电式混合动力汽车和基础柴油机

自去年11月起，新一代大众帕萨特就推出了eTSI(轻度混合动力)和TDI(柴油)动力。最近，该系列已发展到包括额外的动力总成，根据规格，可在帕萨特、商务、优雅和R-Line级别上使用。

两款插电式混合动力车加入了该产品，将114马力(116ps/85kW)电动机与1.5升TSI汽油发动机混合在一起，在较小的版本上产生148马力(150ps/110kW)，在较小的版本上产生175马力(177ps/130kW)在较高规格上。前者的总扭矩为201马力(204马力/150千瓦)和258磅英尺(350牛米)，后者拥有268马力(272马力/200千瓦)和295磅英尺(400牛米)。

大众汽车表示，两者均配备19.7kWh电池组，可使用壁箱以11kW充电，或在直流站以50kW充电。电池充满电后，其零排放续航里程可达75英里(120公里)。PassateHybrid204可配置为基本型、商务型和优雅型内饰级别，在德国的起价为50,320欧元(54,705美元);eHybrid272可配置为优雅型和R-Line级别，起价为62,330欧元(67,760美元)。

基础柴油也加入了该产品。入门级帕萨特TDI据说是中型车中最经济的车型之一，额定功率为120马力(122马力/90千瓦)，峰值扭矩为236磅英尺(320牛米)。这款涡轮柴油发动机适用于帕萨特和商务车型，国内市场起价为41,745欧元，按当前汇率计算相当于45,380美元。

说到欧洲新一代大众帕萨特的燃油燃烧器，该阵容还包括一个更有力的提案。它具有190马力(193ps/142kW)的功率，并配备标准4Motion全轮驱动。这家德国汽车制造商表示，该车型的最大牵引力为4,850磅(2,200公斤)。它有Elegance和R-Line规格可供选择，起价为57,335欧元(62,330美元)。

除了动力总成系列的最新成员外，新款帕萨特自去年11月起已在其他工厂上市。该阵容还包括eTSI轻度混合动力车，采用48伏皮带驱动启动器交替，起价为39,995欧元(43,480美元)。该动力系统仅限于该系列中最便宜的两个版本，而147马力(150ps/110kW)TDI柴油机可用于Business、Elegance和R-Line，当地售价为48,495欧元(52,720美元)。

半年多前推出的新一代帕萨特只是一款旅行车产品，因为它不能用作轿车。它与最新的斯柯达Superb共享大众集团MQBEvo基础，后者是掀背车和旅行车，不会申请美国签证，因为此类车型在我们的市场上不再受欢迎，已经输给了跨界车和SUV。

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