全新2025款英菲尼迪QX80配备两种数字售后车轮外观庄严

经过多年的承诺、预告、间谍和渲染，英菲尼迪QX80Monograph概念终于转变为全新2025款英菲尼迪QX80。好消息是，我们看到的车辆与预览原型几乎相同，这是相当大胆的。“坏”消息是V8引擎已经消失了——但这可能仍然是一件好事。

关于2025款英菲尼迪QX80的造型没有太多可说的，这款车型于2004年上市，是日产Patrol和Armada的全尺寸豪华车型。任何密切关注英菲尼迪动态的人都不会再对这款巨大的SUV感到惊讶了。车内配备了双14.3英寸屏幕，看起来很科技感，这已成为当今的常态，而且尽管采用了车身框架结构工艺，但还有一个空气悬架，可确保尽可能高的舒适度。

与此同时，引擎盖下也发生了一场革命，老式的5.6升VK56VDV8发动机和7速自动变速箱被抛弃，取而代之的是新型VR35DDTT3.5升双涡轮增压发动机，额定功率为450马力，重量为516磅。英尺扭矩。它的功率为50马力，比它所取代的发动机强大约103磅英尺，所以也许V8发动机最终不会被错过。

自然，这款庞然大物的日本豪华SUV吸引了所有人的关注，包括来自数字汽车内容创作者的富有想象力的领域。例如，虚拟艺术家NikitaChuicko在社交媒体上被称为kelsonik，他认为现在是使用NissanandCo最新版本的CGI时间

。按照他一贯的风格，像素大师并没有改变2025款英菲尼迪QX80变得面目全非，而是选择了几双新“鞋”。尽管该公司在新款QX80上安装了大型合金轮毂，但CGI专家总觉得尺寸被低估了，因此设计了更大的轮毂。

第一套是带有细臂的凹面风格，可以使英菲尼迪QX80更具运动感——至少与全尺寸非承载式车身SUV一样。另一方面，第二个则更为豪华，因为带有大刻面和小链接元件的深盘处理值得劳斯莱斯的一些东西。

那么，如果有的话，您最喜欢哪一个?另外，您是否认为一辆大型越野豪华SUV需要比OEM更大的车轮，或者它们从一开始就有完美的尺寸?最后但并非最不重要的一点是，还可以对新旧车型进行快速比较，轻松突出外部变化以及巨大的内部改进。

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