经过改装的凯迪拉克Escalade-V在HennesseyDyno上降低了695轮马力

后一种发动机代号为LT4，额定功率为682马力，曲轴额定扭矩为653磅英尺(885牛米)。不过，轩尼诗性能工程公司可以做得更好。由JohnHennessey创立的公司提供两个地区升级包，分别称为H1000和H850。

特写片段中的黑色喷漆球童正在摇摆较小的升级包，正如所暗示的那样，曲轴上承诺有850匹小马。其中有多少到达车轮?根据Hennessey'sDynojet的数据，每分钟5,680转时可输出694.51马力。扭矩也相当令人印象深刻，HennesseyPerformanceEngineering记录的扭矩为725.82磅英尺(984牛米)。在升级图中的Escalade-V

之前，HPE还进行了一些基线拉动。最好的一个显示车轮功率为586.70马力，扭矩为589.53磅英尺(799牛米)，传动系统损失分别为13.97%和9.72%。这家基于Sealy的改装厂从已经强大而扭矩大的LT4中获得更多动力和扭矩的秘诀始于带有上皮带轮升级的端口增压器、更热的凸轮轴和高流量气缸盖。Hennessey通过升级推杆、挺杆、气门弹簧、保持器、进排气门、节气门体和曲轴箱通风系统，进一步改进了推杆V8。每个版本在交付前都会经过长达500英里(805公里)的测试。还包括特定的外部徽章和序列号的发动机舱铭牌。

H850升级包的定价信息尚未公开，但我们确实知道Hennessey在另一个应用程序(即2024款福特野马黑马)中希望为该升级包定价49,955美元。Escalade-V起价为152,295美元(不含目的地)和可选附加功能，H850Escalade-V的价格超过200,000美元。

为了让您更加安心，H850套件提供三年/36,000英里(近58,000公里)有限保修。问题是，H850Escalade-V净价超过20万美元，三年后能保留多少?

这本身就是一个很好的问题，如果您还记得凯迪拉克在2025年推出的首款量产电动凯雷德(Escalade)与1,000马力的GMC悍马电动SUV位于同一平台上，那就更是如此了。EscaladeIQ通过三电机设置产生估计750马力和785磅英尺(1,065牛米)的扭矩。

同样重要的是，我们要记住，通用汽车不会很快停止其长期运行的小区块。底特律三巨头中最大的汽车制造商将投资8.54亿美元，为第六代小型汽车在美国建设生产设施。目前尚不清楚第六代发动机何时投入生产，但我们非常确定该发动机系列将服务于通用汽车的下一代大型卡车、SUV和C9Corvette。

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