大众汽车因安全气囊可能失效而召回Atlas和AtlasCrossSport

Atlas于2017年11月发布，是大众在北美推出的最大跨界车。这款中型多功能车在2021款车型中进行了改款，随后在2024款车型中再次进行了改款，目前已召回两排AtlasCrossSport。

受影响车辆的数量是多少?2020年10月1日至2024年6月18日期间，2020年至2024年车型年生产的车辆数量为271,330辆。上述跨界车配备了乘客乘员检测系统，该系统可能会因接触故障而关闭前排乘客安全气囊。

这种乘客乘员检测系统也称为BodySense，通过电线连接到前排乘客座椅下方的乘客座椅加热系统。如果发生接触故障，驾驶员会通过声音警告、仪表盘上的警告灯和警告信息及时收到通知。

大众汽车集团美国分公司在收到不少于1,730起更换乘客乘员检测系统的保修索赔后，被要求召回如此多的车辆。您可能已经猜到了，大众汽车经销商必须更换PODS传感器垫和线束。

那些自费更换这些部件的人，只要客户能提供收据或任何其他足够的付款证明，就会得到补偿。大众汽车集团美国公司表示，修复部件采用了改进的设计，该设计于2024年6月12日在Atlas生产中引入。

车主通知将于2024年8月16日左右邮寄。想要加快这一流程的车主可以在大众的召回门户上输入17位字符的VIN。Atlas和AtlasCrossSport均在田纳西州查塔努加组装。紧凑型ID.4电动跨界车也在这里生产。Atlas和AtlasCross

Sport以及ID.4的VIN都以数字1开头。ID.4配备双电机设置的后轮驱动或全轮驱动，而Atlas双电机则基于大众高尔夫GTI的前偏置MQB平台。换句话说，4MOTION表示Haldex型AWD。

更高端的途锐(美国本土没有上市)配备了Torsen系统。第三代途锐采用了奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和宾利Bentayga的MLBEvo平台。其中最强大的是2025款UrusSE，全速时可输出789马力和664磅英尺(900牛米)扭矩。与此同时，Atlas

放弃了3.6升自然吸气VR6，转而采用2.0升涡轮增压I4作为2024款车型。在此应用中，EA888系列涡轮增压四缸发动机可输出269马力和273磅英尺(370牛米)扭矩，最大牵引力可达5,000磅(2,268公斤)。

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