第二代Walkcar上市体型最小但功能最强大的电动滑板车

每天两次高效、及时、轻松地在城市中上下班已经成为生活在拥挤的城市环境中的挑战之一。但很少有其他公司试图以此作为不走路的借口——并将这个借口包装成一个有趣的小玩意——就像CocoaMotors推出的Walkcar一样。

尽管名字叫Walkcar，但它既不是用来走路的，也不是汽车。也许最合适的描述是站立式电动滑板车

，因为它使用电动机来驱动车轮，车轮再移动骑手站立的平台。但从技术上讲，将Walkcar归类为其他产品是不可能的，原因很简单，因为没有任何东西能与之媲美。Walkcar是一个笔记本电脑大小的东西，你可以站在上面，它可以将你从A点移动到B点，只要A点和B点之间的距离不超过8公里(5英里)，这是最大估计范围。它是一种微型移动解决方案，使用世界上最小的轮内电机和专利技术，提供流畅、有趣和直观的骑行体验，无论骑手对此类设备的体验如何。Walkcar

实际上已经存在了近十年，2015年首次出现在雷达上，是一款专为CocoaMotors的祖国日本人民设计的产品。它的开发非常困难，并且充满了障碍，主要原因是对于一款旨在做到如此轻薄的产品，电池技术尚未成熟。

这终于在2020年发生了，当时Walkcar意外重返人们的视线，该公司宣布即刻发售。同年晚些时候，Walkcar在全球范围内发售，但价格仍然过高。虽然用Walkcar代替实际步行很有趣，但花近2,000美元买一辆实在是太贵了。

今年早些时候(4月1日，但与愚人节的时间安排只是巧合)，CocoaMotors宣布推出第二代Walkcar，显然它带来了升级、增强的舒适性和稳定性，以及为日常通勤带来更多乐趣。第二代车型实际上由两种不同的产品组成，具有不同的功能，当然，还有不同的价位。

现在有了Walkcar2和Walkcar2Pro，两者的主要区别在于后者外形更低、电机更强大、最高速度更高、转弯能力更强。它的价格也更高，因为事情就是这样的。

虽然产品的重量依然是2.9公斤(6.4磅)，但新款车型在车身上使用了更多的碳纤维、碳纤维增强热塑性塑料和硬铝复合材料，从而更加坚固和灵活。它们的前轮仍然装有马达，后面有两个手推车轮子用于转弯，但现在提供更多颜色，包括CelesteBlue和SonicYellow。

四轮独立悬架可以吸收来自各个方向的振动，因此，尽管你可能认为Walkcar会在最小的裂缝上绊倒或在铺好的道路上行驶不畅，但不可否认的是，它能够提供稳定而流畅的驾驶体验。

平台中嵌入的传感器允许通过转移车身重量来控制方向：抬起脚趾刹车，稍微向前倾斜加速，将重量转移到一侧转弯。没有办法让它向后行驶。

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