雪佛兰科尔维特在短距离赛道上超越R35日产GT-R

就谣言而言，7月25日这个日期将是一个值得纪念的日子——届时，Corvette团队将发布雪佛兰最新版本的“美国跑车”。据传，2025款C8雪佛兰CorvetteZR1将采用与Z06版本相同的FPC自然吸气发动机，但采用全新的双涡轮增压组件，可实现不低于800马力的功率。

显然，他们将目光瞄准了即将推出的2025款福特野马GTD，该车搭载了来自F-150RaptorR和之前的ShelbyGT500的5.2升增压V8发动机，并结合了野马GT3耐力赛车的基础。它还拥有800马力的动力，并立志成为美国最好的跑车——这家蓝色椭圆形公司的目标是在纽博格林北环赛道以低于7分钟的单圈时间证明自己的价值。

与此同时，日本豪华旅行车的典范​​R35NissanGT-R在2007年12月开始生产当前一代后，终于迎来了生命的最后阶段。在美国，该汽车制造商将为2025车型推出几款非常特别的限量版。一个是T-specTakumi版，致力于工艺，另一个是Skyline版，这是该荣誉品牌首次正式登陆北美海岸。

显然，就基础款Stingray而言，R35是一款豪华旅行车，而C8Corvette是一款经济实惠的跑车，你不一定会将它们视为天生的对手，对吗?好吧，在当地的直线加速赛道上，这种想法通常并不重要。但没有必要相信我们的话——这里有一个生动的例子。

因此，YouTube上SSDracer频道的视频制作人准备了更多在加利福尼亚州莱克赛德的BaronaDragstrip举行的1/8英里快速比赛。这一次，他驾驶着他的2023款C8雪佛兰科尔维特StingrayZ51(完全原装)与2015款日产GT-R展开“大卫与歌利亚”的较量。

最重要的是，赛车手来到Barona时驾驶的是经过改装的车辆，四个车轮上都装有米奇汤普森拖曳子午线轮胎。显然，你会认为这对原装C8来说将是一场绝对的毁灭。但我们已经无数次看到，当驾驶员需要它们发挥出最佳水平时，这些经过大量调校的机器却失灵了。

事实证明，这一次并非如此。虽然C8车手对赛车和赛道都非常熟悉，由于反应时间稍快，在起跑线上略占优势，但当R35启动时，似乎势不可挡。最终结果如预期一样——GT-R6.06秒，C8仅7.77秒。此外，陷阱速度差异令人震惊——失败者为91英里/小时，胜利者接近130英里/小时!

很酷，对吧?现在，我们要做的就是等待，看看C8ChevyCorvetteZR1是否名副其实。此外，我们迫切希望看到日产为R36迭代准备了什么——他们承诺这不会是一款简化版的超级跑车，但目前尚不清楚他们接下来会选择纯内燃机、混合动力还是全电动推进技术。

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