2022年1月07日最新消息:2021款大众Nivus首发轿跑车亮相是动力总成的一个选择

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等待结束了——这是品牌正式展示的大众Nivus，照片中没有伪装(不像4月份发生的事情)。这款跨界车设计为跑车，将于6月底在巴西上市，并在巴西全面开发。它将于今年晚些时候抵达阿根廷，2021年抵达欧洲。它为德国品牌提供了另一种跨界产品，并进入巴西市场寻找想要设计不同于T-Cross车型的客户。

除了补充大众的跨界路线，Nivus还展示了MQB-A0平台的多功能性，这是Polo、维尔图斯和T-Cross使用的高尔夫MQB的廉价版本。我们可以从这辆车的尺寸看出这一点。它的轴距为2.56米(100.79英寸)，与Polo相同，但总长度为4.26米(167.72英寸)。长度比T型十字长，长度为4.19米(164.96英寸)，轴距为2.65米(104.33英寸)，与维尔图斯相同。

从Nivus到T型接头的长度差主要在后部，这使得Nivus保持了海绵状货舱：415升(14.66立方英尺)。这显然超过了拥有373升碳纤维空间(13.17立方英尺)的T型叉车。但是Nivus的车顶比T型十字低，会影响后排乘客的头部空间。

大众没有谈论价格或设备，公司可能会在下月初推迟。然而，经销商确实说漏了嘴。他们透露了价格和设备信息，以及三个调整的详细信息：200 TSI，康福林和Highline。

大众Nivus将比T-Cross更容易获得。入门级版本的价格为79，990雷亚尔(按当前汇率计算为14，800美元)，比T-Cross 200 TSI在入境前人工装备所需的88，790雷亚尔(16，400美元)低8，800雷亚尔(1，600美元)。Nivus将采用同样的1.0涡轮增压发动机，可产生128马力(95 kW)，但只适合6速自动变速箱。

更高的Nivus装饰也将比T形交叉更便宜。Nivus汉兰达的价格为97990雷亚尔(18100美元)，比T-Cross汉兰达的1.4升150马力(111千瓦)发动机低了20700雷亚尔(3800美元)。就连哥哥的Comfortline版本也比顶级Nivus版本贵很多，因为它的价格比T-Cross高110，260雷亚尔(20，400美元)或12，360雷亚尔(2，300美元)。

正如我们之前看到的，跨界轿跑车将利用大众庞大的设备储备。首先，它将提供自适应巡航控制系统(ACC)，该系统仅出现在该品牌更昂贵的车型中。它将保持在T-SUV上看到的安全水平，例如六个安全气囊(前侧和后侧)，稳定性和牵引力控制以及自动紧急制动。

另一个首映式将在大众多媒体中心举行。它完全在巴西开发，采用10.1英寸屏幕，可以根据用户喜好定制显示内容。它可以选择为每个驱动程序创建一个配置文件，并与Android Auto和Apple CarPlay(仅适用于iOS型号的无线)及其自己的应用商店连接。这将成为巴西品牌的新标准，并将逐步进入其他巴西大众。

根据经销商披露的设备清单，Nivus将标配6个安全气囊、空调、稳定和牵引力控制、LED尾灯、后驻车传感器、巡航控制系统、Composition Touch多媒体中心、多功能方向盘等。它可以配备后视摄像头、电动可调后视镜、雨量和光线传感器，可选包装中可以提供更多物品。

Comfortline变型增加了数字空调、倒车摄像头、LED驾驶室照明、胎压监测器、数字信息显示、带换挡杆的方向盘、驾驶模式选择器等项目。可选设备包括雨量和光线传感器、碰撞后自动刹车、前驻车传感器、皮革装饰和合金车轮。

在最先进的Highline内饰中，Nivus配备了17英寸车轮、Discover Media多媒体中心、雨和黄昏传感器、真皮内饰、前碰撞警报和自动后碰撞刹车。视觉增强包括内部和外部镀铬细节。可选功能包括黑色光泽的R-Line套件、带自适应巡航控制的TechBeats套件、全LED大灯和Beats音响系统。流行播放多媒体中心可用于所有装饰。

大众将于6月下旬在巴西推出2021款Nivus。本月初开始预售。

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