2022年1月7日最新消息:英朗1.0T油耗怎么样 北汽新能源EC5多少钱?
新时代应该也属于互联网时代,所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中,我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧?今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。
消费升级时代,对新能源汽车的要求越来越高。对充电、电池寿命和安全性的焦虑从未减少。此外,在更多消费者了解了新能源汽车的三电系统和续航标准后,对这两方面的考虑也更加严格。包括车辆的智能设备,主被动安全配置是否足够高,甚至面值是否已经成功突破,成为评价纯电动汽车的标准之一。
在众多新能源汽车品牌中,BAIC新能源一直走在消费者新需求的前面,无论是颜值、续航、智能都在快速迭代升级。在今年4月的上海车展上,BAIC新能源展出了一款续航里程403公里的高品质纯电动SUV——EC5。最近,我们了解到它将于7月份正式上线。今天,我们来看看它的亮点是什么。
外观:“冯宝美学”展现活力与生机。
整个前脸部分的设计完全贴近家庭,尤其是宽口的双C日间行车灯,是按照冯宝的美学设计的。外形与BAIC新能源掌门人华丹EU5相似。
北汽新能源EC5的前进气格栅(参数|图片)采用封闭式设计。中间类似钢琴烤漆面板的黑色装饰条融入北汽新能源LOGO,两侧大灯完美衔接。外壳下的设计也变得更加立体时尚,两侧融入了点阵式装饰造型。
车身侧面的造型总是硬朗的,锋利厚实的腰线以非常流畅的曲线向后延伸至尾灯,使得车身侧面的立体感非常突出。此外,轮毂两侧突出了更加明显的轮拱和黑色包边,使得SUV的特色更加明显。北汽新能源EC5的车身采用了来自北京汽车股份有限公司的safecage技术,经过了百万公里的严格测试。尺寸(长宽高)达到4122/1750/1583mm,轴距2519 mm,作为一款小型SUV,这样的车身尺寸完全可以应对日常各种用车情况。
燃油经济性一直被认为是三缸发动机最大的优势之一,但三缸发动机真的能省油吗?
基于践行真知识、为人民服务的理念,小白决定实际测试一下,看看三缸发动机是否真的省油!
为此,小白借了一辆1.0T三缸英朗,让我们给大家来个745公里的测试。
实测车型:别克Hideo 2019款15T双离合互联精英型
官方指导价:12.98万元
发动机:1.0T发动机,最大马力125马力;
变速箱:6速双离合
MIIT石油消费量:5.1
油箱容量:44L
实测道路:城市道路、城市快速路、乡镇道路、高速公路。
为了更真实地了解三缸发动机是否真的省油,小白的测试方法不是普通的满油跑一会儿,然后加油看看实际消耗了多少升油的测试方法。
反而用了英朗,而不是直接走了一会儿,这里面也包括了端午节假期的长途,用最真实的车内环境测油耗。
好了,让我们废话少说,开始实际测量。
自然,第一步是先坐车。端午节假期的第一天,小白一大早就跑去接机点取车。
从设计上来看,别克家族式其实还是挺适合各个年龄段的。无论是稳重的GL8还是年轻的英朗,似乎都不会让你觉得尴尬。
自然,拿到车就要加油。英朗1.0T发动机不挑油品,只需要92号汽油。但是油价超过7美元一升.每次加油,都希望能像钱包一样快减肥。
加油后回到车上,记录里程。你可以看到仪表板显示
加油后,自然要开始一个快乐的端午节假期。回家吃粽子!
小白这次回家单程244公里,主要是高速,包括高速公路、国道、乡道等路况。通过相对全面的路况,我们可以清楚地看到英朗的三缸发动机是否真的省油。
端午节假期的第一天,温度高达34,所以是没有空调的桑拿。英朗的自动空调挺实用的。温度23时,开启A/C制冷,将风速调节到自动完美!
离开加油站没多久,小白很快就感受到了劳动人民对端午节假期的“热情”。是的,你没猜错。在我们绕过这个城市之前,我们遇到了交通堵塞。
英朗1.0T对于这种堵车有什么表现?这次英朗搭载的是1.0T发动机,最大马力125马力,最大扭矩170牛米。就账面参数而言,已经可以媲美甚至超越大部分1.6L左右的自吸发动机
其实这款1.0T发动机可以轻松驱动这款1.3t英朗。只要把油门踩深一点,就会有相当明显的加速感。在2000转时,170牛米的扭矩可以爆发,低扭矩相当充裕。
而英朗的电力系统校准是一个相对“运动”。简单来说就是油门前部相当灵敏,很容易从l开始。
dquo;窜”,但还好只要适应了,很容易就能把握住。 但对于这种拥堵路段来说,就比较考验你的“黄金右脚”了。这一段拥堵并没有持续太久,很快就恢复了畅通,正当小白以为可以一路向北,高歌“逮虾户”的时候,残酷的现实又给年轻的小白上了一课。
是的,又TM的堵了,而且这次还堵的严严实实的,中间有一段时间甚至直接停下来,动都不带动一下的,小白顿时有一种哔了汪的感觉。
不过反正堵车,闲着也是闲着,就来聊聊大家都很在意的三缸NVH问题。(是的,你没看错,这段是小白在堵车时用记事本码的)。
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