通用汽车公司总裁解释了为什么Corvette不会作为子品牌分拆

仅仅将新的中置发动机C8 Corvette提升为驾驶和工程技术是不够的。它必须以适合雪佛兰品牌的价格这样做。

通用汽车的一位资深消息人士告诉我们，MotorTrend于8月首次报道说，该车令人印象深刻的59,995美元的起价仅在第一年就不错了，除非价格上涨20,000美元，否则雪佛兰将继续在低饰车上赔钱。2021车型年的基本价格将提高。但不要期望会跳到20,000美元。戴领结时，人们会对可承受性产生期望。

我们询问了通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)，是否可以维持较低的起拍价，或者价格是否有可能上涨，尤其是在需求强劲的情况下。

巴拉在接受MotorTrend独家采访时说：“这取决于人们对它的满意程度。”我们为年度汽车测试的C8 Stingray Z51 3LT的标价为$ 88,305。

巴拉说：“我认为真正重要的是，雪佛兰是克尔维特的家，而雪佛兰是美国人，这很有价值，是机巧。”“我认为所有这些都被捕获了。”克尔维特(Corvette)尽管是标志性的跑车，但“代表了雪佛兰的所有含义，而我认为其中一部分是可以实现的。因此，我认为我们将非常努力地确保我们始终忠于雪佛兰品牌，这是美国人，这是价值，这是匠心。”

团队是否在争论是否将前置引擎C7用作价格合理的入门级Corvette，并将C8添加为更高级的车型?

不，巴拉说。“我认为，当我们看着它时，我们会退后一步，我认为Tadge [Juechter，Corvette的首席工程师]可能最好地说，他说我们真正采用了C7，即架构风格，因此，这是时候了，这是一笔巨大的投资，但这是我们真正相信的东西。我们认为，这对雪佛兰品牌和Corvette特许经营权本身都很重要。

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