2021年梅赛德斯-奔驰GLA级首次亮相

经过重新设计的2021年梅赛德斯-奔驰GLA级轿车使该品牌的紧凑型汽车家族在美国市场更趋完善。2021 GLA-Class比其前任更大，更宽敞，尽管车辆总长度较短，但它承诺提供更多的头部空间和后座腿部空间，以增加实用性。从设计的角度来看，最小的梅赛德斯-奔驰SUV进行了重大改造，看起来更像是GLE级的小版本，而不是凸起的掀背车。尽管拥有更高的温室，但2021 GLA-Class的阻力系数较低，为0.28，而前任车型为0.30。

2021Mercedes-Benz GLA 250提供前轮或全轮驱动配置，将配备2.0升涡轮增压四缸发动机，具有221 hp和258 lb-ft扭矩，与八速双离合器自动变速器配对。越野工程套件将是配备四轮驱动的车型的标准配置，并将提供一种越野驱动模式，该模式可在车轴之间分配50:50的动力，并校准防抱死制动装置，以简化越野驾驶，并更改引擎提供动力的方式。标准还增加了坡道下降控制。更新的悬架设计现在具有更多的铝制部件，有望改善行驶和操控性能。

那些寻求更大动力的人应该看一下2021 Mercedes-AMG GLA 35，它具有相同的2.0升涡轮增压四缸发动机，额定功率为302 hp，扭矩为295 lb-ft。八速双离合自动变速器具有独特的齿轮，更快的换挡和启动控制功能。以性能为导向的全轮驱动系统已成为标准配置，并考虑了从驱动速度到转向角的所有因素，以实现最佳的扭矩分配。同时，稳定性控制系统具有运动设置，可进行热情驾驶。GLA 35接受Sport +和个人驾驶模式，但错过了全轮驱动GLA 250的标准越野模式。

除了更大的动力外，2021 Mercedes-AMG GLA 35还标配了AMG运动型悬架，以提高操控性。自适应减震器是可选的，可在悬架设置中添加三种模式。为了提高抗扭刚度，GLA 35在发动机下方安装了一块铝板，在车身底部前部增加了两个支撑。大型四活塞，13.8英寸前制动盘和单活塞13.0英寸后制动盘为标准配置，以实现更好的制动性能。独特调整的可变转向系统已经过调整，可以更直接打开，并且可以设置为两种模式之一。完善升级到GLA 35的是多模式AMG排气系统，在最大声的环境中听起来应该很棒。所有2021年梅赛德斯-奔驰GLA级车型都将标配有前部碰撞警告和前部自动紧急制动功能。驾驶员辅助套件增加了转向辅助，换道辅助，带停走功能的自适应巡航控制，车道保持辅助，盲点监控，后方自动紧急制动，回避转向辅助，前部自动紧急制动系统的交叉交通功能以及可以根据该区域当前的速度限制而变化的速度限制辅助。

梅赛德斯的MBUX界面将标配两个7.0英寸显示屏，包括中央堆栈上的一个触摸屏。您还可以选择两个更大的10.25英寸内置导航仪和一个数字个人助理，如Google或Siri。2021 Mercedes-AMG GLA 35将获得特殊的图形，以区别于GLA 250，并将标配10.25英寸的屏幕。GLA 35的信息娱乐系统还包含AMG Track Pace功能，使您可以在主触摸屏上查看横向和纵向加速度，踏板位置和转向角。诸如Nürburgring和Spa Francorchamps的热门赛道也已加载到系统中。

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