关于宝马X3与X4 M我们最讨厌的三件事

最近，我们有机会在南卡罗来纳州斯巴达堡的宝马之家中在公路上和赛道上驾驶2020 BMW X3 M和X4M。这是宝马首款紧凑型性能SUV，可与阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio，捷豹F-Pace SVR，梅赛德斯-AMG GLC 63和保时捷Macan Turbo等竞争。宝马同时提供标准版和竞赛版SUV，前者可产生473马力，后者可产生503 hp，两者均来自于新型双涡轮增压直列六缸发动机。

X3 M的起价为Competiton的$ 69,900或$ 76,900，而X4 M的轿跑车外观起价更高，竞赛的起价为$ 73,400或$ 80,400。我们与宝马阵容中的少数其他车辆背对背地驾驶这些SUV。这就是我们对它们的热爱以及我们将要改变的东西。

在这些SUV引擎盖下发现的S58发动机也将在即将到来的M3轿车和M4 Coupe / Convertible中担当责任已不是什么秘密。发动机应该产生相似的功率指标​​，但M3将提供手动变速箱选项。虽然我们很高兴看到宝马使手册的使用寿命更长一点，但我们对X3 M和X4 M所使用的ZF八速自动变速器毫不犹豫。这种变速器仍然是市场上最好的变速器之一，当您进行手动控制时，可以在自动模式下顺畅地进行换档，并进行快速的快速更改。

然后是引擎。我们不是上一代M3和M4中发现的S55引擎的粉丝，因为它听起来并不好听。但是，这款新的S58终于带回了宝马直线六缸的听觉感，并且它的功能也很强大。我们几乎没有涡轮迟滞的感觉，发动机猛烈地拉到了红线。宝马最近真正实现了其名称中的“摩托”部分。

我们在三天的时间内驾驶了许多宝马，劳斯莱斯和小型车，在我们测试的所有车中，X3 M和X4 M无疑是最坚固的。停下来思考一下。紧凑型豪华SUV比Z4，M8和Clubman John Cooper Works等跑车更坚固。为了使这些高大的车辆在轨道上操控良好，需要使用更硬的悬架，以确保它们不会失控地倾斜。结果在赛道上不言自明，但在旅途中，您的头部将猛烈反弹。我们希望M3和M4不会那么僵硬，因为如果您生活在道路质量较差的区域，X3 M和X4 M可能会变得很累。

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