Roush增压器第二阶段释放出750马力的动力

在野马GT快背和可转换为强大，得益于5.0升的V8发动机，福特称之为狼。喜欢Shelby GT500的车主现在可以使用Roush Phase 2增压器解锁700匹以上的马力，Roush Phase 2增压器专为2018年至2020年车型年设计，并且提供两种变速箱选项。

正如标题所暗示的那样，TVS R2650混合根增压器将赌注提高了290马力和250特沃克斯，总共提供了750马力和670磅-英尺的扭矩。尽管Shelby GT500的功率可能降低了10马力，但四叶鼓风机的功率比Predator V8发动机多了45磅英尺。

根据劳什，增加比前增压器包“来自新的校准，为93辛烷值燃料优化的更积极地调整。”另一个重要的细节是“较大低温散热器增加冷却能力。”除了热为了提高效率，鼓风机的较大轴承和较厚的正时齿轮保证了比以前更高的耐用性。

Roush花费了“数百个小时的CAD”为了创建燃料加注组件，与骨料“ Stang”相反，调谐器优化了下部和上部铝制进气歧管。当设计阶段结束时，然后对增压器进行了大量测试。这家总部位于密歇根州利沃尼亚的公司称，油门打开次数多达500万次。

除了机械升级外，第2阶段还包括用于发动机控制单元的Roush RDT软件重新刷新。没有提到变速箱如何处理额外的扭矩，但是尽管如此，Roush提供了三年或36,000英里的保修。唯一的条件是，必须由经认证的技术人员或福特经销商安装第二阶段软件包。

该调谐器声称，已经拥有第一阶段套件的客户可以以624美元的价格升级到第二阶段。从骨骼骨的Mustang GT开始，第2阶段的费用要比第1阶段的套餐高$ 7,999或$ 300。Roush网站上的精美印刷文字为“与符合欧盟6.2排放标准的汽车不兼容。”符合欧洲规格的型号不适用的原因是汽油微粒过滤器。

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