GMC电动悍马与特斯拉Cyber​​truck和Rivian R1S的比较

尽管通用汽车一直在说他们致力于电动汽车的未来，但是在过去的几年中，任何新电动汽车的确切细节都丢失了，因此其他电动汽车制造商一直在抢占媒体关注的焦点。但是，GMC电动悍马可能会很快改变这一状况。

实际上，在通用汽车没有明确宣布的情况下，许多人想知道它们是否真的会在电动卡车市场上竞争，尤其是在特斯拉推出两极分化的Cyber​​truck，里维安炫耀其电动卡车并从福特获得巨额资金之后和亚马逊。甚至福特公司也展示了令人印象深刻的演示，展示了未来的F150电动汽车将牵引125万磅的火车车厢和货物。然而，我们仅听到有关通用汽车打造未来电动汽车Silverado的传闻。

好吧，我们仍然对电动汽车Silverado的未来一无所知，但有传闻称通用汽车决定重新引入悍马品牌，并选择让所有新悍马车型全部由电力驱动，现在看来被确认。现在与GMC电动悍马见面。

悍马是谁?

你们中的许多人都听说过悍马是通用汽车公司在10年前制造的一款大型耗油跑车，但你们中的许多人可能不知道最初的悍马车是由AM General制造的纯军用车辆，而AM General是其子公司美国汽车/克莱斯勒。悍马H1很粗糙而且很庞大，但坚固耐用，几乎可以在任何地方使用。它有敞篷车模型(例如牧马人的绿巨人版)和SUV /旅行车模型，还有其他几种专门用于政府和军事用途的变体。它在1992年至2006年之间售出，是一辆汽油车的野兽，它的汽油行驶里程只有一位数，对大多数消费者而言，这是一辆昂贵，不切实际且不舒适的汽车。而且很少有被出售给公众。

通用来了

通用汽车在1999年购买了悍马品牌的使用权，并开始销售仍由AM General制造的H1，并很快向我们推出了更熟悉的H2和H3车型。H2基于GMC Yukon的平台，较小的H3基于Chevy Colorado的平台。它们都是大型的箱型SUV，在2000年代初的SUV热潮中卖得比较好，但是几年后，巨大的H2从被看作是男子气概，男子气概，越野，身份象征，成为了国民浪费效率低下的标志，而美国人放弃了浪费的耗油耗材的汽车，销量下降了。通用汽车在2009年宣布破产，并宣布悍马生产线将停产。

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