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性能发烧友对全新2021-2022 Subaru WRX STI的外观进行全面检修时会有很多疑问。我们知道，下一代Subaru WRX STI将从混合动力，插电式混合动力技术中获得巨大的动力和扭矩提升，最终将成为全电动车型。但是不要马上寻找电动化的动力总成。

斯巴鲁公司概述了其未来车型的新计划，其中包括整个阵容。虽然，下一代WRX STI将于2021-2022年推出，但仍将具有仅汽油涡轮增压发动机而不是混合动力。新的STI发动机可以是FA24 2.4升涡轮增压的Ascent来源的平四拳手。这来自许多来源，但是Subaru尚未发布任何细节。

斯巴鲁在所有车型的电气化方面进展缓慢，而海峡时报(STI)在未来十年内将不会看到任何新的混合动力技术。全电气的STI将会走得更远。

斯巴鲁公司(Subaru Corporation)上周在向记者的简报中明确表示，其计划是生产至少40%的全球销售电动汽车或混合动力汽车，但表示您还必须再等十年(到2030年)才能获得。然后很可能首先是Outback，Forester，Crostrek或Ascent。

丰田，斯巴鲁和丰田目前正在研发下一代BRZ / 86两门跑车，该跑车将配备可能的新型涡轮增压汽油发动机，而且该跑车可能将采用丰田的TNGA架构(丰田新一代架构)。但是，像STI一样，它至少要再十年才能获得混合动力，而且很可能要在2030年代中期才使性能模型获得技术。

斯巴鲁(Subaru)认为性能迷还没有为全电动STI做好准备。斯巴鲁的首席技术官大木哲夫(Tetsuo Onuki)表示，对电动汽车在未来十年内占领市场的预测并不现实。大贯说：“说实话，我们不希望市场在2030年变成全电动汽车。”“它们将非常昂贵。”

斯巴鲁的最高老板中村友美(Tomomi Nakamura)也表示，美国买家还没有准备好购买全电动汽车。在上周的简报中，他说：“唯一销售良好的电动汽车来自特斯拉。”斯巴鲁认为，慢速行驶的方法最适合其SUV和高性能汽车客户。目前，斯巴鲁一直处于观望状态，直到全电动汽车在美国市场上得到更广泛的接受。因此，请勿在短期内寻找电气化的STI。

斯巴鲁(Subaru)在全电动阵容方面采取的是慢速安全的方法，并且旗舰性能STI模型不会承担任何风险。最终，您将看到Subaru WRX STI混合动力或插电式混合动力车，但距离它还有10-15年的路程。

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