大家好,小宜来为大家讲解下。上海特斯拉最新股票价格（特斯拉股票价格行情这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
特斯拉大涨7%，破线之后等交叉。
趋势马犇
特斯拉可以准备抄底了！特斯拉一口气从414元跌至101元，跌幅75.60%；三季度是明显的放量加速杀跌，其中仅三季度跌幅就达53.56%；进入2023年跌幅放缓，但成交并未缩量，且继续放量，连续5周天量成交；按照马犇趋势转折的判定方法，天量有了，低位资金换手充分；如果再有一个大幅的跳空缺口，情绪回暖，就可以买入。此外，开年纳指6连阳反弹，最近低位纳指表现强于高位道指，特斯拉是极大权重。全球股市，欧洲，亚太表现都远远优于美股，没道理。马犇美股持仓没增没减，等趋势转折信号确认加仓。
最多打八折的特斯拉降价后，来自消费者恐慌性的下单，快速释放疫情压抑的购买力。促成了特斯拉销量的暴涨。部分门店的销售环比增幅达到5倍，美银也预测今年特斯拉销量将增加53%。
由此，特斯拉的股票也从最低101.81美元，回升到131.49美元，反弹幅度达到30%。借此马斯克有望重回世界首富的宝座，但更重要的是，只有股票上涨，才能使得得特斯拉继续成为埃隆马老板的提款机。
#特斯拉##埃隆马斯克#
跟人家一样补偿才算良心！马某某在美国忽悠粉丝炒作某某币某某股票割韭菜的恶习带到中国来，特斯拉一年多点时间四涨四跌，强行赋予特斯拉整车金融属性，那些三个月时间亏四五六七八万的车主何其无辜，还有良心？你的道德底线这么低劣？//@热情的晚风:率先降价 也是良心啊，华为问界，小鹏，零跑都跟着减价了，不然这些企业是不会降价的，不减价更不用说补偿了，最终消费者得益
中正神社
都补偿了，特斯拉什么时候补偿啊！那些天天吹嘘特斯拉良心的都在那里？几十万被割韭菜的特斯拉车主被你们当成什么东西了？
比亚迪可没有学特斯拉订单多的时候涨了四波价！比亚迪手握九十万订单时被车主投诉交不出车，被投诉得排名第一的时候都没加过价！要是特斯拉，那不得加个五六七八波价啊，做实业得有做实业的样子，在美国那套忽悠粉丝炒作某某币某某股票割韭菜的套路是行不通的也是不道德的！
田会锋
小编说比亚迪的绝对销量大于特斯拉。特斯拉的优势就是量大导致成本降低，那么比亚迪量更大，成本就更低，欢迎比亚迪降价降大价干掉特斯拉。
科创50MACD已经进入零轴上方是典型的多方走势，长期来看逢低买入一部分仓位进去也是大概率赚钱的，做投资就是要做大概率成功的事情!
新能源很多企业的业绩仍然是非常给力的，虽然反转的大行情概率不大，但是像样的反弹还是极大概率会有，整个板块已经站上了60日中长期趋势线，这是在接近5个月之后的第一次站上60日均线，这条均线代表中长期的趋势线，在7、8月份大多数人看多新能源时我看空，在近段时间许多人看空特斯拉，新能源时我却不再看空了，一定要有自己的独立思考能力!
再次提示一下当下是板块轮动行情，最佳策略就是持股待涨，不要在某些板块涨高了再去追，而是要学会埋伏，尤其是今年提前埋伏将会是非常不错的策略，全面复苏代表各行各业的复苏，大部分板块都会有不错的反弹，不断地埋伏轮动可以顺利让资金逐渐滚大雪球!
如果能用好AB理论就会逐渐提高自己的格局，这样就不会被中间的波动所影响，股票的涨涨跌跌是常态，要学会适应，控制住情绪，不要被波动影响操作，想要赚到钱持住股票是必须的一个过程（当然持有的股票估值合理，成长性不错），持不住股票就会经常干捡了芝麻丢了西瓜的事情，这种频繁换股的模式虽然让投资者经常感受到娱乐的刺激，但是往往最后都是一场空!
大家可以看看前段时间大涨过的酒店餐饮板块目前正在调整，调整的原因就是前段时间的大涨，在相对高位套了很大一部分追高的投资者，所以不要踩错节奏，等到它调整到相对低位出现反弹信号之后才是介入之时，轮动行情的好处就是很多时候都有机会，比如餐饮酒店板块调整，但是仍然有许多低位的板块供投资者选择，等买入的板块反弹到高位之后酒店餐饮板块也许就调整到位了，这个时候又可以切入到相对低位的酒店餐饮板块，这就是节奏的接力，不要被市场先生的非理性带乱节奏，一定要有自己的节奏!
财富藏在细节中，一定要多注意招股说明书、公告、研报等一切可以获得企业消息的渠道，认真思考分析其背后的细节逻辑，有时候财富就藏在某句话中，这个真的非常重要，去年的科士达，科华数据等股票就是这么发掘的，掌握了企业的基本情况，在恰当的时机介入就容易赚到钱，比如今年4月底5月初的次新股，如果你早期提前看了它们的招股书、公告等内容就很容易抓住机会，当然就算你了解了这个财富细节如果没有控制住恐惧，那么也很容易失去机会，所以了解了企业还要敢于在大跌之后重仓出击，比如今年的4月底5月初敢于买入那些低位高增长的次新股两到三个月很多就翻了一到三倍，一年如果能抓到两次这样的机会复利是非常惊人的，所以投资稳、准、狠很重要!
如果说特斯拉降价是车市的热词，支柱产业是房地产市场的热词，那么，“北向资金”无疑是股市的热词。
有媒体怀着激动的心情报道：“今年以来截至昨日，北向资金累计净买入额约为891亿元。这意味着，截至今上午收盘，北向资金2023年来累计净买入额已经超过900亿元，开年不到一个月已超过2022年全年的净买入规模”。
这种敲锣打鼓的阵仗，搞得好像外资进来几万亿一样。
其实，翻看去年的北向资金流向图可以发现，外资的节奏就像是心电图一样，时而上窜，时而下调，玩的也是快进快出的游戏，使得最终净买入的规模并不大。
而且，目前并非近一年以来的峰值。
这种咋咋呼呼，标准版哗众取宠。
【马斯克巨亏1800亿美元 打破吉尼斯世界纪录】#马斯克#
财联社讯，在经历了2022年的暴跌、失去“世界首富”的头衔后，特斯拉首席执行官、推特所有者埃隆·马斯克(Elon Musk)的简历上又多了一个新头衔：吉尼斯世界纪录保持者。不过，这并不是什么好事情，因为他打破的是“最大个人财富损失吉尼斯世界纪录”。吉尼斯组织在一份新闻稿中援引《福布斯》的数据称，由于市场动荡，马斯克自2021年11月以来净资产损失近1820亿美元。
檀评：马斯克的这个记录，主要还是他的财富总额够大，以及股票市值的占比够多。如果按财富比例来算的话，估计马斯克的亏损幅度也排不上号。说句玩笑话，如果按亏损比例算，随便找一个中国股民应该都能赢过他。
悲催的是贷款买房，房价跌了
更悲催的是刚买了特斯拉，车降价了
最悲催的是贷款炒股，股票赔了
悲催而不能再悲催的是房贷得还，贷款得还
未来不知是否可期
但未来一定有些艰难…
降价之后，特斯拉还能不能守住自己的利润？
特斯拉Tesla Inc（NASDAQ:TSLA）最近的降价促销引发华尔街的恐慌情绪，市场担心该电动车制造商的利润率将遭到毁灭性的打击，因此调降了它们的盈利预测。虽然最终的结果可能没有想象中那么糟糕，但2023年特斯拉的投资者恐怕需要一颗强大的心脏。
过去一周，特斯拉下调了美国和中国的电动车价格，其中美国部分车型的降价幅度最高达20%，管理层希望通过降价让自己的电动车符合美国最新的补贴政策，同时在竞争加剧以及经济走弱的环境下提振需求。中国电动车的价格降幅最高达13%。
不过，此举吓到了投资者和华尔街的分析师。上周四宣布美国降价之后，特斯拉股价周五在标普500指数和道琼斯工业平均指数都上涨的情况下逆势下跌1.3%。分析师2023年的每股收益平均预期相比两周前下降约$0.40至大约$5.10。
富国银行分析师Colin Langan上周五表示，虽然降价扩大了特斯拉的潜在市场规模，但利润率也拉低了，这对他们的盈利预测构成下行风险。他给予特斯拉股票“持有”评级，目标股价$130。上周五午后特斯拉股价报$121。
话说回来，降价如何影响一家公司利润率或利润很复杂。单位收入下降，但销量上升，所谓的薄利多销。此外，由于生产用的是同一套系统，总销量上升意味着单位成本下降。上述分析均未考虑诸如原材料等可变成本的变化。
特斯拉的利润最终可能没有Langan预期的那么不堪。特斯拉的股东以及Future Fund Active ETF（FFND）的联合创始人Gary Black表示，如果分析师进行量价和利润率的运算，他们将发现降价实际有助于提升而不是损害利润率。
你或许觉得这是盲目乐观，但Black还考虑了其他一些因素。
就特斯拉而言，可变成本正在下滑：电动车电池的关键材料锂的价格较其历史高点下跌近20%，钢铁价格相较2022年初下跌超过50%。这些都将抵消降价给利润率带来的负面冲击。想要维持特斯拉的利润率，汽车价格每下降1%，投入成本需要相应下降1.5%至2%。
此外，Black相信降价将提振特斯拉的销量，进而降低每辆车的单位成本。特斯拉的固定成本粗略估算为$200亿，按照2023年150辆的汽车销量计算，每辆车的成本为$1.2万，按照200万辆计算的成本约为$1万。在不考虑投入成本变动的情况下，想要维持总的营业利润，销量的百分比增幅需要达到价格降幅的约3倍。
Wedbush分析师Dan Ives表示，降价之后，特斯拉2023年的毛利润率或下降最多3到4个百分点，每股收益最低可能会在$4.50附近，但远高于Langan目前预测的$3.80。Ives看涨特斯拉，给予该股“买入”评级以及$175的目标价。
如果Ives和Black判断准确，特斯拉的营业利润依然有可能从2022年的大约$140亿增至2023年的$200亿，而这一利润水平要求汽车发货量达到180万辆左右。以$200亿的营业利润为基线，特斯拉汽车每降价1%，销量需要增加约4万辆才能保证利润水平不变。
华尔街预计特斯拉2023年的营业利润为$180亿，低于数周前的$210亿。因此，$200亿或许是一个意外的惊喜，但也不是不可能的事情。#特斯拉降价官网一度被挤崩#
【今日研判】盘前消息面多空互现，中概股普跌或拖累恒指，但A50表现强势或继续提振北向资金维持净流入，特斯拉大涨及消息面88款网络游戏获批；国资委加快推进东数西算工程，推动信息基础设施升级；六部门推动能源电子产业发展等利好提振市场人气。今明两日节前离场资金有有所抛压，逢低不追涨，建议根据市场风格轮动大小盘均衡配置。
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