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天齐锂业、赣锋锂业、江特电机、川能动力、石大胜华等锂电股属于B浪下跌，这些锂电股炒作了一年，涨了好几倍，远远高出基本面。因为获利盘太多，所以平台出货，一旦出货完毕，会加速下跌，砸出一个底部，以备下一次炒作。

万孚生物、安图生物属于磨底阶段，底有多长，未来就有多高。

江特电机真是牛B呀

一个月三倍多[爱慕][爱慕][爱慕]

真是趋势股的天下呀！

中国“最好的”3所工科二本，考上不愁就业，上海电机学院上榜

1.苏州科技大学：学校拥有17个硕士学位授权一级学科，14个硕士专业学位授权类别。2个学科在全国第四轮学科评估中获评B，“工程学”学科跻身ESI前1%。64个本科专业中， 13个专业入选国家一流本科专业建设点。据悉，2018年学校本科就业率为97.22%，硕士就业率为88.91%。

2.上海电机学院：学校实行校院（部）二级管理体制，下设14个二级教学单位，围绕产教融合与中国重燃、上海电气、临港集团等企业集团合作推动建设临港新片区智能制造产业学院、临港明戈新型电机电控产业学院、上海电气李斌技师学院等特色学院。毕业生主要在上海的工业公司就业。

3.桂林电子科技大学：学校开设有本科专业79个，其中，国家级一流专业建设点20个、通过工程教育认证专业12个、国家综合改革试点专业1个、国家级特色专业5个。现有硕士学位授权一级学科点19个；硕士专业学位授权类别11个；是硕士研究生推免工作高校。

长城这套混动系统适配度比DM-i还高，纯电续航超200km，魏牌“咖啡”系列真的香？

1、适配：长城柠檬混动DHT可以兼容HEV非插电混动和PHEV插电混动，可以兼容前驱和后驱，还可以兼容从紧凑型到中大型的动力系统装备需求！对比一下DM-i系统只适用于PHEV车型上，懂得都懂~

2、模式：该系统采用了双电机混联架构，通过纯电、串联、并联、能量回收等多种模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。

3、电池：HEV架构采用了1.7kWh电池；PHEV架构搭载13-45kWh电池，官方表示纯电续航里程最高可达204km。

4、变速器：柠檬混动是采用了多档位发动机直驱，全速域范围内效率最高，是以优化油耗为目的的，相比于比亚迪DM-i需要在65km/h以上才进入并联模式，而柠檬混动DHT只需要35km/h哦~

5、匹配车型范围：1.5L混动专用发动机+DHT100动力总成，主要应用于A级HEV/PHEV车型，例如入门级的魏牌玛奇朵；1.5T混动专用发动机+DHT130动力总成，主要应用于B级HEV/PHEV车型，例如魏牌拿铁；1.5T混动专用发动机+EHT130+P4后桥电机动力总成，主要应用于C级PHEV车型，例如将在12月推出的摩卡PHEV车型。

对了，这次我们集结了27款主流混动车进行测试，在极端条件下，它们是否依旧可靠，谁又会笑到最后呢！关注我们，混动时代最终答案即刻就来...#太平洋汽车混动时代#  #主流混动大横评#

#人工智的利弊# 小经验

如何区分步进电机的绕组？

如何区分步进电机的绕组呢？用一块万用表至峰挡红推表杯任意接触两根线，如果发出蜂鸣声即为一组，或者任意两根线短接后转动电机转子扭矩很大，转动不灵活的为一组，反之则不是一组。

分组后一组接线步进及驱动器A+、A-，另一组接B+、B-点即可。

高棒机组冲顶回拢槽事故。

现象:B转A通道转榖冲顶，转榖B力矩偏差超20%报警，启动1-3#飞剪碎断，二精轧缓冲箱堆钢。

原因:取样时割枪操作不慎被B通道转榖卡住，导致B通道转榖东侧电机力矩大于西侧电机力矩，偏差值＞20%，引起肖系统保护转榖跳闸，启动飞剪碎断，轧件碎断剪碎断失败导致二精轧缓冲箱堆钢。

措施:加强替岗职工培训，熟悉设备，合规操作，避免事故。

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