象征性长跑的设计方案（象征性交货）

您好,今天帅帅来为大家解答以上的问题。象征性长跑的设计方案，象征性交货相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、貌似这个问题我才回答过诶，那就再说一遍象征性交货 通俗的来说 就是风险划分点是货物越过船舷就完成交货义务其中FOB CIF CFR 这三个就是很典型的象征性交货。

2、其中还有FCA CIP CPT FAS也都属于象征性交货，其中FCA CIP CPT都是货物交给第一承运人就完成交货，虽然风险划分点和FOB CIF CFR有所不同，但是大致还是一样的。

3、 FAS 是在装运港货物运到船边就完成了交货，这个比FOB CIF CFR的交货更加有利于卖方。

4、实际性交货通俗的来说 就是卖方需要保证货船运至目的港比如DDU DDP DES DEQ DAF 其中DDP 是完税后交货，DDU 是未完税交货， 都是货物保证到达目的地的。

5、DES 是到目的港船上交货DEQ 是到目的港码头交货 DAF 是到边境交货（或者是买方指定的交货地点）还有一个也是实际性交货，就是EXW，很多人说EXW 和FOB 差不多，特别是报关的时候，但是EXW 和FOB的交货性质却是有完全的不一样。

6、FOB还需要卖方将货物放到托运人的船上。

7、而EXW 直接在托到工厂门口，买方自己派人来运货。

8、 因此，买方实际上已经在卖方的工厂实际收到了货物。

9、固称为实际性交货。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！