2021年梅赛德斯-AMG ONE在赛车道上与刘易斯·汉密尔顿会面

阿斯顿·马丁(Aston Martin)的女武神(Valkyrie)可能具有双缸和更高的红线，但梅赛德斯-AMG在ONE方面占据上风，因为它是公路用一级方程式赛车。涡轮增压V6引擎盖直接来自梅赛德斯AMG高性能动力总成的所在地Brixworth。

两年前在日内瓦车展上展出的ONE Project借用了W07单座赛车的动力单元MGU-H和MGU-K。前桥的电气辅助进一步转化为全轮驱动，总输出肯定会超过1,000小马。

因为只有F1技术牺牲了长期的可靠性才能获得一流的性能，所以只能制造275台，每台发动机每50,000公里(31,070英里)都需要重新制造引擎。起始价?赚270万美元，谢谢!

在日内瓦上台后，六届冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)非常有必要再次见到一位。这次，英国人驾驶一辆带有米其林Pilot Sport Cup 2轮胎(285/35 ZR，前方19英寸)的开发车落后了，这是一个疯狂的悬挂装置，在赛车中看起来并不奇怪，四个排气口，一个屋顶通气管以及前面不少于两个散热器。

梅赛德斯说这是刘易斯和ONE第一次在赛道上相遇，而#LH44当然喜欢这辆车。“这就像一颗子弹，(……)声音与赛车中的声音几乎一样，”赛车上表现最出色的一级方程式赛车手说道，他是2019赛季的冠军，也是法拉利男孩最糟糕的噩梦。

在AMG的Affalterbach开发总部将在一级方程式赛车队所在的布雷克利完成。上传到YouTube的促销视频进一步证实了EV模式已在餐桌上，插电式混合动力超级跑车的电动范围可能不会超过25公里(最长16英里)。

ONE的交付日期已经推迟了几次，而且碰巧发生了，希望客户需要期待2021年第一批汽车下线。无论是否巧合，2021年也是完全不同的一级方程式赛车的第一年。混合动力单元将几乎保持不变，这意味着到那时为止，全新ONE的引擎将不会过时。

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