1000马力的定制凯迪拉克比新型CTS-V快

今年，斯科茨代尔·巴雷特-杰克逊(Scottsdale Barrett-Jackson)拍卖会上有一些非常酷的汽车，但这是锦上添花的樱桃。十五年前，斯蒂芬·巴顿(Stephen Barton)凭借其创造力，工程技术和高品质的手工艺赢得了梦custom以求的定制车界唐·里德勒奖。基于1959年的凯迪拉克Eldorado Brougham，宾尼法利纳(Pininfarina)的车身和内饰仅建造了99个单位，因此被称为CadMad。宾尼法利纳(Pininfarina)将Eldorado Brougham缩短了18英寸，将宽度减少了4英寸，并且距下部车身只有2英寸的距离完全改变了汽车的外形。

由宾尼法利纳自定义主体上降落后车门，并从雪佛兰游牧添加屋顶把它变成一个拍摄刹车。从那里开始，从引擎盖装饰和前大灯到后保险杠的几乎所有东西都经过了微妙的改动，以创造出整体风格。但是，CadMad不仅与风格有关。引擎盖下方是由Nelson Racing Engines制造的632立方英寸的大块雪佛兰V8，与自动变速器配对，并用螺栓固定在4L60E C5 Corvette驱动桥上。它具有惊人的1,025马力和950 ft-lb的扭矩。

CadMad围绕空间框架底盘构建，位于手工制作的悬架组件和盘绕减震器上。它还具有定制的转向组件以及Baer 6活塞制动钳和14英寸排气盘。CadMad不仅看起来像意大利风格的宇宙飞船，而且也像火箭一样。

18英寸EVOD Industries车轮采用Vogue 18英寸径向辐条包裹，甚至还带有与汽车油漆相匹配的细条。该涂料是由Fawntana Rose和Titanium Silver组成的两色调涂料，并花费了4,000多个小时对车身进行了修整。

斯蒂芬·巴顿(Stephen Barton)于2018年去世，他没有看到这辆车赢得唐·里德勒奖(Don Ridler Award)。但是，他的兄弟克雷格·巴顿(Craig Barton)于2019年以他的荣誉领取了里德勒奖奖杯。现在它将无保留地拍卖，我们认为它是地球上最优雅的凯迪拉克之一。尽管制造商几乎改变了汽车上的每个面板，但它都是充满爱心，关怀和关注的，并且仍然是凯迪拉克的内心。在寻找零件的同时，它还能从灯光中击败现代凯迪拉克CTS-V的裤子。

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