2020年国际消费电子展上Comma.ai的辅助驾驶技术

乔治·霍茨(George Hotz)想要放松一下。Comma.ai首席执行官在2020年国际消费电子展(CES 2020)上推出了公司辅助驾驶硬件的最新版本，具有更人性化的界面和更干净的安装。逗号二是可以安装在挡风玻璃上的智能手机大小的硬件。前置摄像头可显示前方道路，并突出显示车道，速度和速度限制。

要激活，请下载Openpilot软件。它是免费的开放源代码软件，可让来自Acura，Chrysler，Honda，Jeep，Kia，Subaru和Toyota的许多最新车型能够在无需驾驶员干预的情况下加速，制动并保持在车道上。

首先，您只需要按汽车固有巡航控制系统上的“设置”按钮即可。新型红外后置摄像头可保持驾驶员位置，同时改进的冷却系统意味着即使在夏天死亡谷的高温下也可使用Comma Two。驾驶员随时可以通过轻按制动器或油门踏板来接管汽车的控制。尽管先前的迭代有点混乱，但加密狗的确如此，但该新系统却通过两条隐藏的电线直接插入汽车中。

我之前在旧金山高速公路上对Comma.ai系统进行的测试得出的结果是平稳的加速并且没有脱离。事实证明，此驱动器在拉斯维加斯繁忙的街道上同样成功。霍茨的本田思域即使在一个令人困惑的十字路口，也始终保持在车道中央，并在红灯后面的另一辆汽车后面保持着接合。由于半卡车造成的混乱，我不得不接手一次，但该技术并没有被从右侧进入并迅速越过多条车道向左转的流氓紧凑型汽车抛弃。

在回程中，我让本田的本地自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统接管。车道保持辅助系统无法以35英里/小时的速度工作，自适应巡航控制系统制动得又晚又刺耳，直到我将其关闭为止。“逗号二”技术的整体操作要流畅得多。

逗号二技术也不是遥不可及的东西。您现在可以在Comma.ai网站上订购，价格为999美元，首批产品将于1月20日发货。

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