大型国际车展的趋势仍然令人担忧 主要汽车制造商的放弃

大型国际车展的趋势仍然令人担忧，主要汽车制造商的放弃。占地面积，声誉和收入都将丢失。每年四月举行的纽约车展通常吸引许多世界上最负盛名的奢侈品牌，因为大苹果及周边地区拥有许多现有和潜在客户。上个月，梅赛德斯-奔驰宣布将不参加2020年纽约车展，其宝马竞争对手不久前也做出了同样的决定。

《汽车新闻》已经确认，德国四个主要豪华品牌中的第三个也将跳过纽约。奥迪上周晚些时候正式证实了这一消息，该公司首席传播官表示，“重要的是回顾我们将奥迪体验变为现实的方式，并向媒体和消费者介绍我们的新产品和创新。”在去年的纽约车展上，全新的奥迪Q3亮相。

至于未来的车展，奥迪表示，将“继续逐案评估车展，以确定它们是否是我们即将推出的车型在美国和全球首演的最佳平台。”德国第四大汽车制造商保时捷已经确认将于今年在纽约举行。奥迪之所以选择退出纽约的另一个原因是所涉费用。

车展花费了数百万美元，奥迪目前正在进行重大的阵容转型，从柴油转向电池电动车，包括奥迪e-tron SUV和奥迪e-tron Sportback。在奥迪e-tron的GT是由于明年到达。同时，纽约地区的奥迪经销商意识到该汽车制造商计划在一个月前跳过今年的计划。由于大苹果公司是一个至关重要的销售市场，因此这些经销商正在制定一项尚不为人所知的计划，以在展厅中保留某种存在。车展的组织者确实确认，奥迪的正常地板空间将被填补，这可能由Rivian等新的电动汽车制造商来填补。去年在底特律，所有三个德国奢侈品牌都跳过了演出。保时捷已经数年没有参加汽车展了。

但是，今年的底特律车展将在6月而不是1月举行，因为组织者打算通过户外技术展示来重命名该活动。除纽约外，奥迪还确认今年夏天不在底​​特律。

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