福特用一系列令人眼花缭乱的选择带回了BroncoSUV

周一晚上，在 ABC、ESPN 和国家地理频道以及 YouTube 和社交媒体上的协调广告闪电战中，福特推出了其新款 Bronco SUV。在中断 24 年后，该公司正在重振 Bronco 铭牌，提供新的两门、四门和 Bronco Sport 车型，所有车型均采用专为越野能力设计的四轮驱动。

两门和四门 Broncos 有七种不同的装饰级别，还有另外五种可用于 Bronco Sport 的装饰，并且有一系列令人眼花缭乱的定制，可满足几乎所有可能的口味。好吧，几乎每一个事实 - 我们悲伤的报告有没有计划提供的范围内的混合动力，插电式混合动力或电池电动汽车。因此，如果您希望获得一些电气化，现在是阅读评论而不是继续阅读的时候了。

无论是两门(起价 29,995 美元)还是四门(34,995 美元)，Bronco 都标配福特 2.3 升 EcoBoost 涡轮增压四缸发动机。这通过七速手动 Getrag 变速器向所有四个车轮发送 270hp (201kW) 和 310lb-ft (420Nm)。我的意思是，我们说的是七速，但它更像是六速加上 6.588:1 的超低比率，用于在柏油路用完并且您想不下车就去攀岩时使用。

如果这还不够，您还可以为 Bronco 配置福特的 2.7 升 V6 EcoBoost，其功率为 310 马力(231 千瓦)和 400 磅英尺(542 牛米)。该发动机仅配备10速自动变速箱，对于不想自己排档的人来说，四缸也可选装自动变速箱。

Bronco 的四轮驱动系统有一个电子两速分动箱，尽管对于更严重的摇滚，福特提供了一个先进的 4x4 系统，它使用一个机电两速分动箱，也有一个自动模式。作为标准配置，前部采用独立差速器，后部采用带差速器的实心轴，均为 Dana AdvanTEK 设计。这也可以升级，在这种情况下，可以升级到 Spicer 的前后 Performa-Trek 电子锁定差速器。

越野性能不仅仅是动力系统——悬架也发挥着作用。在这种情况下，它的前部是独立的，后部是坚固的五连杆，每个角都有螺旋弹簧(以及可选的 Bilstein 阻尼器)。两门的标准离地间隙为 8.4 英寸(213 毫米)，如果配备 35 英寸轮胎，离地间隙可达 11.6 英寸(295 毫米);四门游乐设施低 0.1 英寸(2.5 毫米)。选择基本装饰，您将获得 7.9 英寸(200 毫米)的前悬架行程和 8.5 英寸(215 毫米)的后悬架行程 - 如果这看起来微不足道，那么您将需要荒地装饰，它将其提升至 9.4 英寸(240 毫米)前和 10.3 英寸(261 毫米)后部。越野车可能感兴趣的其他统计数据包括：35.5° 的接近角和 29.8° 的离去角(或四门为 29.7°)，也增加到 43.2° 和 37°。

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