与宝马X3一样AlpinaXD3也进行了中期更新

在2022ALPINA XD3可基于更新的宝马X3，但它是一个非常不同的野兽到汽车的M40i范围，礼帽。

修订后的XD3将于 2021 年末在澳大利亚首次交付，不含上路成本的起价为 119,900 美元。

这比更新前的型号多 5000 美元，比X3 M40i多 4000 美元。

与 M40i 的汽油直列六缸发动机不同，XD3 使用3.0 升直列六缸双涡轮增压柴油发动机和 48V 轻度混合动力系统。

从 4000 到 4200 rpm 的峰值功率为261kW，而从 1750 到 2750 rpm 的峰值扭矩为730Nm。

这比 M40i 少 22kW，但多 230Nm。它也可与涡轮柴油奥迪SQ5 (251kW/700Nm)相媲美。

柴油符合所有最严苛的 Euro 6d 排放标准，需要微粒过滤器、SCR 催化剂和 AdBlue。

两个涡轮分别在较低和较高的压力下运行，再循环废气，并使用 Alpina 调整的定制冷却系统。

48V 启动发电机平滑停止/启动，其 8kW 功率输出既可以提高油门响应速度，也可以让柴油发动机更频繁地在优化的负载范围内运行，从而进一步提高效率。

2022 年的变化包括改进的转向校准，据说比以前更精确和灵敏，性能更高的刹车片，以及旨在减轻转向不足的性能控制单轮制动系统。

它还采用略有不同的双肾型格栅、新外观的前大灯和尾灯，以及重新设计的前后保险杠。

XD3 重新设计的车身下方是经过特殊 Alpina 处理的自适应阻尼器，以及更硬、更短的弹簧。经典的 20 英寸车轮配备了在 Alpina 工程团队的帮助下开发的倍耐力 P Zero 超高性能轮胎(前轮 255/45 和后轮 285/40)。

您可以选择带有 255/35 前橡胶和 295/30 后橡胶的 22 英寸轮辋。

另一个性能选项是高性能制动器，包括前部 395 毫米和后部 398 毫米的轻型钻孔复合盘，据说可提供更大的直接踏板反馈和更少的衰减。

在内部，Alpina 的鞍座“为 XD3 提供了几乎无限范围的内饰功能：滚边、缝合、刺绣、冲压和压花，根据客户要求定制，为每辆 BMW ALPINA 汽车增添个人风格”。

Alpina 将可选的、未经处理的 Lavalina 皮革内饰称为“汽车行业使用的最精致的天然材料”。

价钱

2022 年阿尔宾娜 XD3：119,900 美元

价格不包括上路费用。

引擎

2022 Alpina XD3 搭载3.0 升直列六缸双涡轮增压柴油机，配备 48V 轻度混合动力系统，可产生261kW的功率和730Nm的扭矩。

它与八速变矩器自动变速箱和后偏置全轮驱动系统配合使用。

XD3 的 0-100km/h 时间为 4.9 秒。

燃油经济性

2022 Alpina XD3在联合循环中使用6.8L/100km。它有一个68L的油箱。

方面

虽然 XD3 的尺寸不可用，但它们不太可能与它所基于的 BMW X3 有很大不同。2022 BMW X3 长 4708 毫米，宽 1891 毫米，高 1676 毫米，轴距为 2864 毫米。

维修和保修

2022 Alpina XD3 享有三年无限公里保修。

提供预付费服务包含计划，费用与 X3 M40i 相同。Basic 计划的费用为 1950 美元，为期五年或 80,000 公里，以先到者为准。

安全

根据Euro NCAP 在 2017 年进行的测试，改款前的 BMW X3 获得了五星级的ANCAP 安全评级，但从技术上讲，该评级仅适用于 xDrive20d 和 xDrive30i，不适用于 M40i 或 Alpina XD3。

在类别得分方面，X3 在成人乘员保护方面达到了 93%，在儿童乘员保护方面达到了 84%，在行人检测方面达到了 70%，在安全辅助方面达到了 58%。

XD3 配备了 BMW 的驾驶辅助专业版，其中包括：

具有行人检测功能的自动紧急制动

带停止/前进的自适应巡航控制

转向和车道控制助手(半自动模式)

车道保持辅助

盲点辅助

前后交叉交通警报

规避援助

交通标志识别

还有 Parking Assistant Plus，其中包括带有 3D 视图模式和后部停车传感器的环视摄像头。正面、正面和帘式安全气囊也是标准配置。

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