2022年三菱欧蓝德PHEV取笑更长的EV续航里程和7个座位确认

竞争终于迎头赶上，但三菱即将用其新的欧蓝德 PHEV移动球门柱。

它将于2022 年第一季度到期，并将首次提供第三排座位。

与即将推出的车型相比，新款欧蓝德 PHEV将更强大，并具有更大的纯电动续航里程，而三菱则宣传改进的电机输出和更大的电池容量。

三菱尚未透露有关为新款欧蓝德 PHEV 提供动力的任何技术细节，尽管它发布了几张预告图片。

预计将对当前的全轮驱动设置以及双向充电进行更复杂的处理。

三菱在 2018 年表示，其插电式混合动力系统的纯电动续航里程目标为 80 至 100 公里。

目前的欧蓝德PHEV声称在更宽松的NEDC循环下的续航里程为54公里，并使用94千瓦和199牛米的自然吸气2.4升四缸发动机，13.8千瓦时的锂离子电池，以及前后电机。后桥分别为 60kW/137Nm 和 70kW/195Nm。

三菱没有指定组合输出。

预计 PHEV 只会在常规 Outlander 上获得最微妙的美学调整，例如预告图像中的标志和可能不同的车轮设计。

随着更小的Eclipse Cross PHEV的推出，下一款欧蓝德 PHEV 的价格可能会高于即将推出的车型。

Eclipse Cross PHEV 系列的上路成本前售价为 46,490 美元至 53,990 美元，而目前的欧蓝德 PHEV 范围内上路前的售价为 47,990 至 56,490 美元。

定于 2021 年 9 月或 10 月推出的常规欧蓝德已经亮相，并具有更高档的内饰。

该车长 4710 毫米，宽 1862 毫米，宽 1748 毫米，轴距为 2706 毫米，比其前身大得多。

2022年三菱欧蓝德PHEV取笑，更长的EV续航里程和7个座位确认

它比以前宽 51 毫米，高 38 毫米，长 15 毫米，轴距长 36 毫米。

将提供全套​​驾驶员辅助系统，包括向前和向后自动紧急制动、车道保持辅助、后方交叉路口辅助、盲点辅助、环视摄像头和驾驶员注意力监控。

与相关的2022 Nissan X-Trail 一样，有一个 9.0 英寸的中央触摸屏和一个可用的 12.3 英寸数字仪表盘和 10.8 英寸平视显示器。

还有无线电话充电、USB-A 和 USB-C 端口，以及所有三排座位的大量智能手机存储选项。

欧蓝德 PHEV 于 2013 年在全球首次亮相，但在竞争方面几乎没有遇到过。

MG在 2021 年初推出了中型HS的插电式混合动力版本，但它没有欧蓝德的全轮驱动。

它的总输出功率为 189kW，扭矩为 370Nm，WLTP 循环下的电动范围为 52km。

与此同时，福特不得不多次推迟其Escape PHEV。这是欧洲一系列火灾的连锁反应，导致生产停止。

Escape PHEV 将于 2022 年初推出。它将产生 167kW 的功率和超过 50 公里的续航里程。

标致将在 2021 年晚些时候推出 3008 PHEV，其发动机和电机功率的总输出为 221kW，EV 续航里程为 59km WLTP。

大众汽车集团还将在2022年推出Cupra品牌，其中运动型Formentor中型SUV将提供插电式混合动力版本，系统总输出功率为180kW，续航里程为55km。

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