2月22日奥迪RSetronGT原型回顾

目前，新的电动汽车似乎正以惊人的速度出现，这是来自德国的最新产品，欢迎 2021 年奥迪 RS e-tron GT。这不是奥迪首次涉足全电动汽车领域，您目前可以从这家位于英戈尔施塔特的制造商处购买一系列无化石燃料掀背车和 SUV。然而，虽然还是原型，但这是第一个佩戴传说中的 RS 徽章的人，我真的觉得它看起来很不可思议。

我去了希腊，看看即将完成的产品是什么样子的。e-tron GT 的平台与保时捷 Taycan 共享——这并不是一件坏事，因为斯图加特生产的 EV 得到了普遍赞誉。计划是在夜色中降落并驾驶 RS e-tron GT，然而，希腊的天气之神有其他计划，一场风暴破坏了计划。第二天早上，我起得很早，在一个废弃的基地的停机坪上体验了原型。作为电动汽车，不将 RS 置于其最运动的模式并感受电动机的即时扭矩似乎是粗鲁的。

当你考虑到这辆车有超过 640 马力并在 3.5 秒内达到 100 公里/小时——豪华 GT 车的超级跑车速度时，加速令人惊叹，这不足为奇。我没想到会如此印象深刻的一个元素是声音。工程师 Rudolf Halbmeir 和 Stephan Gsell 构思并设计了渐进式电子声音——在计算机上、声音实验室、行驶中的汽车内以及客户研究中。

与每辆电动汽车一样，e-tron GT 还配备了法定声学车辆警报系统 (AVAS)，尽管嵌入在更广泛的声学频谱中。安装在车辆前部的扬声器发出 AVAS 声音。此外，还有一个可选的声音包，在后部添加了第二个大型扬声器。同时，内部的两个扬声器提供了一种情感的声音体验。两个控制单元根据速度或油门位置等变量不断地重新混合 e-tron GT 声音。奥迪驾驶选择系统允许驾驶员设置他们是否希望以及如何强烈地体验声音。这极大地影响了驾驶体验，因为速度和加速度的感觉反映在这种身临其境的声音中。

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