工程质量评价表怎么写（工程质量评价）

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1、工程构筑物的质量评价，主要研究对象是地基、桩基、台墩、混凝土衬砌及钢筋、桥梁、公路、锚杆、锚索、锚固桩等质量问题。

2、(1)桩基质量问题桩基础作为一种基础形式，在地基工程中，已越来越广泛地应用在高层、超高层及大型桥梁等工程建设中。

3、桩基应用于市政、交通、水利、房屋建筑等各项工程领域，它属于隐蔽性工程，起着将结构上部荷载传递到较深和较好地层中的作用，是构筑物的重要组成部分，对工程结构质量起着相当重要的作用。

4、桩基具有防震、抗震、承载力高、沉降量小且均匀等特点。

5、由于桩基是建筑物的持力基础，桩基的质量对建筑物的稳定性影响很大，在混凝土灌注施工过程中，常常会造成部分桩出现断裂、缩径、扩径、混凝土离析和蜂窝等现象，如不及时发现和处理将是建筑物的长期隐患。

6、桩基是建筑物的基础，一旦基础失稳，势必造成整体建筑物破坏。

7、因此，桩基的设计、施工和检测是桩基安全与可靠的先决因素。

8、其中，桩基检测是对单桩承载力和桩身质量等内容进行全面评价的重要措施，它是评价桩基工程是否合格的依据，同时也是对不合格的桩基进行补强。

9、因此，桩基检测已引起人们的重视，成为地基基础问题的一个热点。

10、(2)路面路基质量问题高速公路是由土基础、二灰土、二灰碎石、面层等构成。

11、公路工程施工完成后，要进行质量检验与评价。

12、评价内容有路基土石方工程、排水工程、挡土墙防护及其他砌石工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、隧道工程和交通安全设施。

13、路面检测与评价是公路建设中的关键性、基础性技术，对于检验和控制工程质量至关重要。

14、水泥路面的脱空、沥青交界面的剥落、基层的压实松散情况等都是常见的公路治理问题，应该定期、快速地跟踪路况，掌握路面“病害”的成因与发展，及早发现路面的潜伏“病害”，及时实施路面预防性、针对性的养护。

15、铁路路基“病害”一般指铁路路基平台顶部结构不坚实而且渗水，以及原填充物的不均匀性，经长期雨水冲刷和渗透，行车振动等所形成的一定规模的充坑、洞穴或渣石充填物。

16、路基“病害”比较隐蔽，一旦受到外界因素影响造成塌陷，将直接威胁行车安全，因此，铁路“病害”的勘察十分重要。

17、(3)混凝土结构质量问题混凝土结构是我国建筑工程中最主要的结构形式，混凝土和钢筋是最为重要的材料，其质量直接关系到结构的安全。

18、隧道衬砌后，受诸多因素影响，衬砌混凝土可能出现厚度未达到设计要求或有脱空等质量问题。

19、为及时发现衬砌质量问题，需对衬砌质量进行快速和高分辨率的检测。

20、混凝土缺陷和钢筋的位置之间有较好的相关关系，可采用获取的物理量去推定混凝土质量(强度、混凝土缺陷)和钢筋的情况。

21、关于混凝土中钢筋结构的分布情况，该领域不时提出新的课题，是很有发展前途的研究领域。

22、混凝土构件无损检测，可测定混凝土构件强度、承载力，并查明构件内部缺陷及其类型，为设计、施工、基础处理提供质检技术资料。

23、前些年，在混凝土结构工程质量监督过程中，一般采用肉眼观察的同时辅以简单的工具———小锤、卷尺等来进行表面的判断，而对于隐蔽部分的质量只能以资料判定优劣，这种方法难免有失准确性和客观性。

24、尤其对于施工单位内部管理较为混乱，资料有做假行为的，就会产生相当大的质量隐患，往往会造成房屋竣工验收后，出现裂缝，下沉，甚至严重的倒塌事故，使人们的生命财产受到极大损失。

25、建设部进行了广泛深入的调查研究，通过专题研究和工程试点，并总结了我国砼结构工程质量验收的实践经验，出台了新的施工质量验收标准:《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)。

26、新规范对无损检测技术提出了更高的要求，混凝土结构工程质量检测向数字化。

27、图像化方向发展已成为必然趋势。

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