乌里扬诺夫斯克号核动力航母结局（乌里扬诺夫斯克号核动力航母）

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1、关于苏联海军第四代大型核动力航母、已经完成建造近30%的“乌里扬诺夫斯克”号的命运结局是这样的： 这艘巨舰最终在乌克兰的尼古拉耶夫船厂，在老厂长马卡洛夫的亲自组织下彻底拆毁了，并且以极低的价格当废钢铁卖掉。

2、这到底是怎么回事呢？当时，俄罗斯付不出钱，乌克兰拿不到钱，就在双方争论不休的时候，西方国家开始出面打破这个僵局。

3、 首先到尼古拉耶夫船厂来的是一家挪威的造船公司。

4、它向尼古拉耶夫船厂下了建造6艘大型商船的订单。

5、这些商船很大，以至于只能在尼古拉耶夫船厂建造“乌里扬诺夫斯克”的零号船台建造。

6、同时订单很急，要求马上就要开建，而且订单下的定金也很丰厚。

7、为此，就要空出船台来造商船。

8、船台怎么空出来？造了30%的“乌里扬诺夫斯克”号还放在船台上，总不能直接把它推到海里去吧？ 就在船厂不知道该怎么办的时候，另一家美国废旧钢铁回收公司找上门来，由副总裁亲自带队，说要收购废旧钢铁，而且开价一吨450美元，这个价大大高于当时国际废钢铁的收购价格。

9、还有比这天上掉馅饼更好的事吗？还有别的选择吗？一边等着要零号船台，一边急着要废钢铁，而且开高价，一边佣金丰厚，一边收购价格很高，甚至连定金都给了。

10、尼古拉耶夫船厂上上下下，已经没有别的任何选择了，毕竟生存下去才是最重要的。

11、于是，他们做出了唯一可能做出的选择，把这艘完工40%的苏联海军第一代核动力航空母舰彻底解体。

12、 就在解体工作基本结束但还没有完全完成的时候，西方的两家公司都变卦了，挪威船厂那边通知尼古拉耶夫船厂，由于市场环境影响，原来的订单取消违约金照赔。

13、美国收购旧钢铁的公司派来了一个新的代表，说不了解国际市场废钢铁的行情，开的价格过高，继续卖也可以，价格150美元一吨，不是450美元。

14、 最后，尼古拉耶夫船厂也没有别的选择，航母已经解体，150美元一吨也得卖。

15、就这样，两个皮包公司，两个虚假的合同，在付出了几乎可以忽略不计的违约金的情况下，就把苏联海军的“乌里扬诺夫斯克”号彻底“做掉”了。

16、 可以说，这就相当于把苏联海军几十年发展的积蓄，苏联航空母舰工业在尼古拉耶夫船厂几十年的巨大投入，甚至整个航空母舰工业都给连根拔起了。

17、实际上按《乌里扬诺夫斯克号的毁灭历程》，早在美国公司出现时厂方就决定要在几个月内将之解体了。

18、而且也没有证据证明两公司是皮包公司。

19、事实上一条万吨光荣级巡洋舰到2012年也未建完，而JR GLOBAL ENTERPRISE公司至今还在美国营业。

20、 另外，对于从20世纪80年代就开始谋划发展航空母舰的中国海军来说，早就制定了一份长期发展计划。

21、据美国军事专家理查德·费舍尔透露，早在“瓦良格”号航母被中国购入的2002年，前苏联唯一一艘计划建造的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母的图纸落入中国手中。

22、因此，中国完全有可能以“乌里扬诺夫斯克”号航母图纸作为参考，设计中国自己的核动力航空母舰。

23、由于“瓦良格”号和“乌里扬诺夫斯克”号在结构上类似，中国完全可以作为最佳的设计参考。

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