丰田佳美（丰田佳美是凯美瑞吗

大家好,小宜来为大家讲解下。丰田佳美（丰田佳美是凯美瑞吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

我的进口丰田佳美即现在的凯美瑞2.4升，开了17年了还在开，油耕11个左右，实话实说我是老司机，开车要结合手门和平时懂车的保养，卡罗拉1.8怎么可能油耕这么高，可能是找话题说的而已。

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丰田佳美[丰田车系中属中高级轿车] - 头条百科

经典老车，1999年上牌的丰田佳美2.2，开不坏的丰田口碑车型，这车真的很耐用，老车越来越少，像这么板正的不多了，老车熟悉的味道，一坐进去就能感受到，不过可惜车龄太大不能外迁了。

【中庸家的尤物-佳美敞篷版】

#老车#丰田佳美#

今天分享的是一辆极为罕见的丰田佳美Solara convertible2004款

装配3.3L排量V6的发动机

佳美是一款非常经典的车大家都知道，但是今天分享的这一辆是敞篷版两门四座的，估计大家应该没见过，这是丰田在漂亮国推出的敞篷版本，它在国内有个名字叫“苏拿”。

它的造型和常见的中规中矩的佳美轿车不太一样。Solara敞篷车车身比较低，侧面轮廓前低后高,它的挡风玻璃向后倾斜。车身线条非常流畅。Solara convertible外型抢眼之处更在于秀丽的柳叶状车头和修长的车身，再加上烈焰的红色车漆极其吸睛！

广东人是真喜欢丰田啊，05年的丰田佳美，37万公里了，成色还很新，车况还不错。

比我那台06年宝马320好多了。

在我们四川这种日系老车并不多了，即便有车况也很差，可能对这种车没情怀，不舍得花钱投入，开旧了就换新车了。

其实我也挺喜欢这种日系老车，毛病少，乘坐舒适，空间大，实用，无奈真的太贵了，这台佳美可能还比我那个宝马还贵1万。

17年车龄的车了，马上快成年了。

历代丰田佳美/凯美瑞中控台

老一辈人都喜欢丰田佳美，有情节因素，不过凯美瑞各方面十分均衡，代步买菜接娃绰绰有余。

神奇小北极

新蒙迪欧这两天看了，哪里都吊打凯美瑞啊，动力2.0t+8at，内饰1米1大连屏，什么音响，氛围灯乱七八糟的都有，用料又足，底盘，框架，车内座椅啥啥的都挺好。如果我现在买车我感觉我会买新蒙迪欧，我也是凯美瑞车主，4月提车的，我不信你们觉得新蒙迪欧不如凯美瑞【来自懂车帝车友圈】

2004年上路40多万的丰田佳美，据说20万公里只是磨合期，今天它来了

柳叶眉大灯英气活泼却不失稳重

车身侧面线条流畅，没有过多的修饰却也显得端庄大气

2AZ-FE的2.4L直列四缸发动机，这部带有VVT-i智能可变正时系统的发动机最大功率160马力，峰值扭矩220牛·米

搭配爱信4AT变速箱，百公里加速10.5秒左右

上下分层的中控台造型也让其展现出更多层次感

桃木的应用让整个内饰更加突显豪华

另外真皮座椅、定速巡航，电动座椅加热、等等也一应俱全

丰田佳美，是进入千禧年后中国汽车的一个缩影，见证着丰田佳美熠熠生辉的历史，同时也见证着国人逐渐富裕的奔向小康的历程。

世界那么大，总有一款丰田车让你喜欢，但请别叫我凯美瑞！

不多介绍，1993丰田佳美3.0美版左舵。

丰田佳美，开过两部，都有十几年啰，现在开紧雅阁[呲牙]

M仔VLOG优质vlog领域创作者

粤语：看完这条视频，你可能未必会喜欢丰田了

09:02

佳美2.4比雅阁2.4好开//@辉153955608:我的丰田佳美2.4到现在二十年了，还有汽修厂师傅说还能继续使用十年以上，公里数二十六万公里。

阿喵汽车优质汽车领域创作者

超过15年的老车真的不安全吗？开车上路是否靠谱？老车车主告诉你

今天看到一台25年的丰田佳美，真漂亮，颜色一样，加了尾板，前面加了两个转向后视镜，内饰重新整备过的，很新

将来有车

1997年第二代宽体丰田佳美2.2

广东人眼里的丰田品质，开了20年的丰田佳美

总感觉丰田在广东能开特别久......你们那边也有什么丰田老车吗？

你知道这车当年要多少米吗？

90年代的进口丰田佳美，自动档，自动空调，电动真皮座椅，电动车窗电动后视镜，带天窗和座椅加热。在当时配置可谓逆天，内饰更是堪称车中贵族！

此车搭载2.2升5S-FE自吸发动机，133匹马力，在当时也绝对够用了。

如今看到这辆车，感觉整个车身透露着90年代的气息，经典耐看！

你知道这辆车当年上路要多少米吗？

#能否说出一个汽车名字，足以暴露你的年龄# 丰田佳美

丰田佳美，真是小时候那会卖50万的车，现在不到3万…跑了前38万km…感觉还能再跑38万公里[吐舌]

拿32.8万在九十年代，选择买车和买房的人，命运大不相同!

选择大于努力，九十年代的32.8万，可以在北京双裕小区买一套150平房子;或一辆丰田佳美2.2顶级进口轿车!选择买房的人，资产已上千万，选买车的人车已报废!

怎样说呢？如果在二三十年前，我会毫不犹豫地买日系车，因为当年的日系车无伦是车身硬度质量性能都很好，特别是车身硬度不比德系车差，但现今的日系车却脆得是纸糊，假如你有开过丰田佳美，日产风神那个年代的车，你就非常清楚当年日系车与现今日系车差距是有多大了！

可以这么说，这款雅阁2.0是开过的手动挡车挂档最手感最强的的一款车了。上世纪九十年代初，和丰田佳美、花冠、可乐喜达以及日产蓝鸟一道，大多从海南和中越边境源源不断进入中国市场，行政处级以上的国企一把手的专车，除了惊艳的挂档，提速快、视野好，还超省油，不但奠定了神车地位，从此在中国，本田不再是摩托车的代名词。

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