天津地铁5号线站点(天津地铁5号线站点名称)
大家好,蓉蓉来为大家讲解下。天津地铁5号线站点(天津地铁5号线站点名称)这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
未来天津地铁13号线的月牙河站可换乘5号线,而5号线未来将与津静市域铁路贯通运行!#天津头条#
匠云天津
#天津头条# 未来的天津地铁13号线绝对是隐藏BOSS换乘王!地铁13号线西起西青区精武镇,东至空港经济区。并规划在华明镇区域主要沿三纬西路、三纬路、七经路敷设,拟在三纬西路与西三经路交口、七经路与弘泽大街交口附近设置车站。未来的天津地铁13号线还可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线、10号线、市域铁路津宁线及津静线实现换乘。天津地铁13号线将盘活整个天津的公共交通!其中,南丰路站可换乘8号线;二纬路站可换乘1号线和7号线;金街站可换乘4号线;建国道站可换乘地铁2号线;金狮桥站可换乘地铁3号线;月牙河站可换乘5号线(5号线未来将与津静市域铁路贯通运行);鲁山道站可换乘10号线;东二道站可换乘2号线东沿线前往机场;中心大道站可换乘Z2线前往机场、滨海西站、北塘等地,也可换乘与Z2线共线的市域铁路津宁线,抵达东丽湖、未来科技城、淮淀、七里海、芦台等地。随着近年天津交通网络建设的加速,相信未来无论在天津生活或是工作,人们的出行将越来越便捷!这样的天津,你期待么?#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
#天津头条# 好消息!天津医科大肿瘤医院扩建二期南院将于2024年8月底全面完工!该项目位于河西区宾水道与卫津南路交口,总建筑面积14万余平方米,其中地上33层,地下3层。主要分为综合研发楼、体检中心两个单体。其中,南院工程主体结构已于今年的1月全面封顶,今年的整体目标除主塔楼实现封顶外,裙楼和体检中心也计划完成一、二次结构施工和初装修。建成后,这里将成为全国三大顶级智能化肿瘤防治中心之一,同时地下二层将与天津地铁5号线、天津地铁6号线连通,为大家提供更便捷的就医条件!
天津的医疗水平和医疗资源建设速度在全国一直名列前茅!据相关数据统计,天津公立三甲医院数量有52家,在全国排名第五。此外,天津未来还将与国家卫生健康委共建综合类、呼吸、心血管、神经、肿瘤、妇产、儿童、传染病等8个专业国家区域医疗中心。引进中国医学科学院北京协和医学院优质医疗资源,建设中国医学科技创新体系核心基地天津基地。在未来天津将进一步加大对医院支持服务力度,不断提升我们城市的医疗服务水平,努力让每一个天津人享受更优质的医疗服务,充分发挥医院资源优势,助力天津打造健康之城!#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
天津医科大肿瘤医院扩建二期南院建成后,地下二层将与天津地铁5号线、天津地铁6号线连通,为大家提供更便捷的就医条件!#天津头条#
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#天津头条# 好消息!天津医科大肿瘤医院扩建二期南院将于2024年8月底全面完工!该项目位于河西区宾水道与卫津南路交口,总建筑面积14万余平方米,其中地上33层,地下3层。主要分为综合研发楼、体检中心两个单体。其中,南院工程主体结构已于今年的1月全面封顶,今年的整体目标除主塔楼实现封顶外,裙楼和体检中心也计划完成一、二次结构施工和初装修。建成后,这里将成为全国三大顶级智能化肿瘤防治中心之一,同时地下二层将与天津地铁5号线、天津地铁6号线连通,为大家提供更便捷的就医条件!天津的医疗水平和医疗资源建设速度在全国一直名列前茅!据相关数据统计,天津公立三甲医院数量有52家,在全国排名第五。此外,天津未来还将与国家卫生健康委共建综合类、呼吸、心血管、神经、肿瘤、妇产、儿童、传染病等8个专业国家区域医疗中心。引进中国医学科学院北京协和医学院优质医疗资源,建设中国医学科技创新体系核心基地天津基地。在未来天津将进一步加大对医院支持服务力度,不断提升我们城市的医疗服务水平,努力让每一个天津人享受更优质的医疗服务,充分发挥医院资源优势,助力天津打造健康之城!#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
隐藏BOSS换乘王!未来的天津地铁13号线可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线、10号线、市域铁路津宁线及津静线实现换乘!#天津头条#
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#天津头条# 未来的天津地铁13号线绝对是隐藏BOSS换乘王!地铁13号线西起西青区精武镇,东至空港经济区。并规划在华明镇区域主要沿三纬西路、三纬路、七经路敷设,拟在三纬西路与西三经路交口、七经路与弘泽大街交口附近设置车站。未来的天津地铁13号线还可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线、10号线、市域铁路津宁线及津静线实现换乘。天津地铁13号线将盘活整个天津的公共交通!其中,南丰路站可换乘8号线;二纬路站可换乘1号线和7号线;金街站可换乘4号线;建国道站可换乘地铁2号线;金狮桥站可换乘地铁3号线;月牙河站可换乘5号线(5号线未来将与津静市域铁路贯通运行);鲁山道站可换乘10号线;东二道站可换乘2号线东沿线前往机场;中心大道站可换乘Z2线前往机场、滨海西站、北塘等地,也可换乘与Z2线共线的市域铁路津宁线,抵达东丽湖、未来科技城、淮淀、七里海、芦台等地。随着近年天津交通网络建设的加速,相信未来无论在天津生活或是工作,人们的出行将越来越便捷!这样的天津,你期待么?#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
#天津头条# 天津“设计之都”核心区呼之欲出,作为海河上游最后5公里黄金节点和海河风貌转换承上启下的标志性建筑群果然气度不凡!此外,海河柳林地区主要交通路网、市政基础设施已基本建成,不仅有已经通车的地铁10号线,还有计划年内通车的地铁11号线,相信随着这一地区的开发,未来还有更多交通网路规划及基础设施落地。开放的生态空间、便捷的道路交通、配置均衡的公服配套,这些优势在未来势必将助推塑造海河柳林地区成为智慧、生态、宜居的天津“设计之都”核心区!这样的天津,你期待么?#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
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#天津头条# 未来的天津地铁13号线绝对是隐藏BOSS换乘王!地铁13号线西起西青区精武镇,东至空港经济区。并规划在华明镇区域主要沿三纬西路、三纬路、七经路敷设,拟在三纬西路与西三经路交口、七经路与弘泽大街交口附近设置车站。未来的天津地铁13号线还可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、8号线、10号线、市域铁路津宁线及津静线实现换乘。
天津地铁13号线将盘活整个天津的公共交通!其中,南丰路站可换乘8号线;二纬路站可换乘1号线和7号线;金街站可换乘4号线;建国道站可换乘地铁2号线;金狮桥站可换乘地铁3号线;月牙河站可换乘5号线(5号线未来将与津静市域铁路贯通运行);鲁山道站可换乘10号线;东二道站可换乘2号线东沿线前往机场;中心大道站可换乘Z2线前往机场、滨海西站、北塘等地,也可换乘与Z2线共线的市域铁路津宁线,抵达东丽湖、未来科技城、淮淀、七里海、芦台等地。随着近年天津交通网络建设的加速,相信未来无论在天津生活或是工作,人们的出行将越来越便捷!这样的天津,你期待么?#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
1.八里台站-百年南大(图1-2)怪不得6号线二期海河教育园那边只有天津大学主题站,原来南开大学主题站在老校区!展现百年南开风采~
2.吴家窑站-天津记忆(图3)站内展示天津历史旧物+红砖墙烘托
3.佟楼站-儿童主题(图4)因为站出来就是儿童医院
4.迎宾馆站-天津建筑(图5)展现天津建筑风貌
5.文化中心-城市客厅(图6-7)三站换乘,大时钟很抢眼
6.陈塘站-大海与蓝天(图8-10)我认为最有特色的站,色调很鲜艳!
今年11号线东段就要通车了,期待
天津市域铁路津静线,最终将与天津轨道交通5号线在京华路站接轨!#天津头条#
匠云天津
#天津头条# 好消息!京津冀重点项目天津首条市域铁路津静线计划2024年通车试运营!目前,津静市域铁路全线桥梁下部结构完成99%,桥梁上部结构完成51%,车站主体结构完成100%。作为天津市首条市域铁路,首开段项目总投资达60亿元,途经静海和西青两个行政区,线路全长约13.4公里。建成后,从国际医学城站至京华路站运行时间缩短至12分钟,从国际医学城站至文化中心运行时间也只需约30分钟,最终与天津轨道交通5号线在京华路站接轨。未来静海区居民到市区将实现更短时间通勤,同时引领团泊新城及静海区经济社会跑出新速度,助力打造“轨道上的京津冀”!近年来天津基础设施建设加速推进,天津地铁11号线一期和津静线市域1期计划今年年内开通;作为储备线路的津宁线,津静二期今年开工;4号线北段计划2024年开通;11号线全线、7号线、8号线、z2、z4和b1的一期计划在2025竣工并试运行。到2025年“津城”计划有11条线运行,“滨城”计划有4条线运行,同时津静线市域开通。未来津滨双城有3条线运行。未来交通路网的进一步完善,将带动天津区域商业、周边商业设施的共同发展,催生天津新商圈,促进天津商业形态的繁荣发展!进一步提升大家的生活空间,让我们的生活、工作不再受距离的制约!#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
#天津头条#这条“地铁”明年通车试运营,这也是天津首条市域铁路,首开段设了三个站,分别是:精武镇站、团泊西站和国际医学城站,在京华路站与5号线相连。
记得大概在八九年前,团泊东区正处于刚开发阶段时,很多人冲着售楼员虚假东区有地铁规划的宣传,而确定了在东区安家置业或改善住房,可眼看着西区一步步把东区超越,东区也再没了通地铁的任何消息,很多网友建议西区的市域铁路再延长延长,往南延到大邱庄,然后再往东往北延到团泊东区,这样就弥补了东区交通的短板。
这个设想还是很大胆的,但很贴合实际,朋友们觉得呢?
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