香港又一城（香港又一城在哪）

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香港又一城部份名店及人流状况

香港又一城偶遇到她，但是我不喜欢她…

在未来，沿着轨道交通沿线临深区域的某些站点，可能会出现类似香港的九龙塘又一城、沙田新城市广场、大埔墟…… 这样的集交通枢纽、大型住宅区、购物中心、学校、医院等城市空间于一身的新兴市镇（社区）。

而且，我觉得，这样的大型新兴市镇更可能出现在南北方向上的轨道站点上，尤其是多条轨道交通的交汇站点上。

我判断的理由如下：

1、深圳是一座在地理特征上呈现出东西向狭长、而南北向扁平的城市。而且，城市南边是香港，退无可退。而东部不仅远离了房价压力最大的福田南山宝安，且山峦阻隔。

2、正如唐杰在接受《财经》杂志采访时提到的：

深圳市政府和行业协会正在积极布局，打破行政边界，规划建设多条轨道交通线连接东莞和惠州，率先探索从“行政城市”走向“经济城市”。

粤港澳大湾区（城市之间）现阶段的开放程度比欧盟28国低多了。我们是一个国家，而欧盟是28个国家。

接下来要以核心城市为轴心逐渐实现公共服务均等化。这需要更高层面的统筹，比如，需要中央多个部门协调配合，解决好城市间社保打通的问题，解决好教育支出分享的问题，解决好医院建设与经费保障的问题。

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