存在商业上可扩展的传感器技术 以实现零道路死亡

自主传感平台的先驱神经推进系统 (NPS )发表了一篇论文，揭示了引人注目的新创新使无论有无人工监督的车辆都能很快看到清晰的物体足够远，足以消除道路死亡。

实现零道路死亡对于普遍采用自动驾驶是必要的，也是最近发布的美国国家道路安全战略的目标。

该论文发现，零死亡需要感知和处理大约每秒 100 X 10 12 比特(每秒 100 兆比特)的峰值数据速率，车辆才能在最恶劣的道路条件下安全运行。这个巨大的需求比从我们眼睛到大脑的感觉数据速率高 1000 万倍。

该论文还表明，通过结合突破性分析、先进的多波段雷达、固态激光雷达和先进的片上系统 (SoC) 技术，可以实现 100 Tb/s 的传感和处理。这种方法将允许公司开发先进的人类驾驶辅助系统 (ADAS) 和全自动驾驶系统，以加快进展。

NPS 于2021 年 12 月在北加州机场实现了零道路死亡所需的核心传感器元件的试点规模概念验证。这一成功的历史事件的一个原因是原子规范，这是一个最近发现的数学框架，它从根本上改变了传感器数据的处理和理解方式。Atomic Norm 由加州理工学院和麻省理工学院开发，并由 NPS 专门为自动驾驶进一步开发。

NPS 创始人兼首席执行官Behrooz Rezvani博士说：“根据物理学和信息论的原理，传感器有可能看到足够好的视野，从而实现零道路死亡。这不是一厢情愿的想法——今天有可能。” “我们只专注于推出这项历史性的技术，它可以更快、更清晰、更远地看到一切，为自动驾驶汽车提供实现零可预防事故所需的停车距离和时间。亨利福特说，他的目标是让每个工薪家庭都拥有一辆汽车. 我们的目标是不让任何人在车祸中失去亲人。”

NPS 创始人兼首席技术官Babak Hassibi博士说：“开发自动驾驶系统的公司的关键问题应该是‘必须做到什么才能实现零道路死亡?’” 。“我们得出的结论是，感知和处理大约 100 Tb/s 是这些必要要求之一，这确实是可能的。”

NPS 执行顾问Lawrence Burns博士说：“虽然过去几十年道路安全有所改善，但所有国家都继续面临着巨大的挑战。” “今天，道路交通事故每年造成超过 130 万人死亡和 5000 万人受伤，其中一半是行人和骑自行车的人。我们现在拥有的车辆传感和处理技术可以很好地看到这一流行病的终结。”

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