2022年1月06日最新消息:2021年奔驰S级轿车:内饰很重要

新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

竞争对手：奥迪A8、宝马7系、创世纪G90

看起来像：即将推出的S级稍微大一点，外观也有细微的改进(说实话，我们很难分辨，我们是专业人士)。

动力总成：429马力，3.0升直列六缸(S500)或496马力，4.0升V-8(S580)，均由48V轻度混合动力系统涡轮增压，可增加21马力和184马力英尺-英尺的扭矩，用于临时加速辅助；九速自动变速器；启动时为全轮驱动标准。

奔驰不会没有S级轿车的奔驰，所以即使在痴迷SUV的世界里，德国豪华品牌也将在2021年车型年对其旗舰全尺寸轿车进行大检修。新的S级轿车已经配备了技术和安全功能，这可能是你能买到的最先进的奔驰汽车，至少在这些功能开始渗透到奔驰阵容中的其他产品之前——只是不要指望它看起来会有很大的不同，否则当它在2021年上半年的某个时候到达经销商手中时，它会有很大的不同。

外部

新S级轿车外观最大的变化是侧面的人物线条减少，大灯变得更小更平。在后面，尾灯用更薄的狭缝状轮廓取代了S级轿车的较高形状——更类似于您在重新设计的CLA和CLS级轿车上看到的外观。

重新设计的尺寸也比之前的产品大了一点，只有一英寸多一点，高了将近半英寸。虽然主要尺寸有所增加，尤其是在汽车的前部区域，但新款S级轿车的阻力系数低于上一代。增加的尺寸还将汽车的轴距延长了2英寸，并加宽了前后轮迹。

内部装饰物

内饰空间在之前的S级轿车中并不是真正的问题，但大部分尺寸在重新设计后都有所增加，包括后排头部和腿部空间以及前后肘部空间。根据奔驰的测量，后排肩部空间减少了一英寸多，但后备箱容量略大。

MBUX或奔驰的用户体验在这里首次亮相。我们已经详细介绍了：现在，它包括一个12.8英寸的触摸屏和多达四个其他屏幕，并支持27种不同语言的语音命令，并显著减少物理控制，以实现更简洁美观的外观。(虽然我们往往会对缺乏物理音频和气候控制感到遗憾，但就像消费者一样，奔驰将气候控制固定在显示屏底部。这不是我们理想的选择，但至少他们没有被埋没在子菜单里。)

其他有趣的内部细节包括10种不同的座椅按摩模式和使用约250个发光二极管的64色发光二极管环境照明。只有40辆老旧的S级车，因为是为农民设计的。)标准立体声包括Burmester 3-D环绕声，而可选的Burmester4-D立体声具有座椅嵌入式谐振器。

发动机和变速箱

发布会上，买家将可以选择S500或S580，这两款车都配备了奔驰的4Matic全轮驱动。S500搭载涡轮增压3.0升直列六缸发动机，可产生429马力和384磅-英尺的扭矩。S580是涡轮增压4.0升V-8，输出功率为496马力和516磅-英尺。如果这还不够，两台发动机还配备了48V轻度混合动力系统，可以激活EQ Boost功能，在“短时间”内将扭矩增加21马力和184磅-英尺——例如，给发动机除尘。我刚问你有没有灰色的男人。两台发动机都配有九速自动变速器。

空气悬架是标准配置，但今年推出了全新的奔驰E-Active车身控制系统，可以读取并适应路况和驾驶条件，减少车身运动。它还在乘员安全方面发挥作用(这将在下一节中详细描述)。奔驰表示，四轮转向也是可选的，可以减少6英尺的转弯半径。

奔驰没有提供0-60英里/小时的加速，尽管它确实说每个S级都被电子限制在130英里/小时的最高速度。

安全和驾驶员辅助系统

技术优势继续提供许多先进的安全功能。除了通常的驾驶员辅助功能，新的S级轿车现在还有许多功能。

奔驰说，增强现实平视

借助驾驶员的眼动追踪功能，三维驾驶员显示屏无需使用特殊眼镜即可显示车辆周围环境。

主动环境照明可以在各种安全系统的操作过程中产生视觉警告-例如，当主动盲点辅助系统发出警告时，变红以警告即将发生的碰撞。

借助选装的E-Active车身控制系统，S-Class可以在侧面碰撞之前将自身提升至3英寸，从而更好地将碰撞力从乘员转向增强的车身结构。

行政后排座椅套件现在包括用于后排乘客的前部安全气囊，以便在发生碰撞时更好地保护他们。

电容式手动识别功能可以检测到您的手是在方向盘上还是不在方向盘上，而不是大多数汽车中通常的力敏感逻辑。梅赛德斯-奔驰告诉我们，车道居中转向仍然需要您握住方向盘。目前不可用，宝马，凯迪拉克，福特和英菲尼迪提供的免提车道居中功能。

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