2022年1月8日最新消息:斯柯达元素是一款无门无顶的电动花旗

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斯柯达不时将我们视为这个品牌职校的学生设计制造的概念车。就2017年而言，这款车基于花旗集团(Citigo)打造，与其说它是城市居民，不如说它更像是一辆全地形车。

这个概念是以它的21个创造者元素命名的，代表了大约1500个工作小时。该项目于2016年10月启动。从照片中可以看出，斯柯达Element是一款严格的双人座椅，采用自升式悬挂，没有顶棚。“古怪”这个词最能定义17岁和18岁学生的骄傲和快乐。

哦，对了，也正好是纯电动车。学生丹尼尔劳纳(Daniel Launa)说：“电动汽车不仅仅是一个暂时的趋势，而是未来。“这就是为什么我们选择制造带有电力驱动系统的汽车。”不出所料，动力总成是从大众e-Up购买的82-PS(60 kW)电机！电池可以提供112英里的最大续航里程，容量为18.7千瓦时。

作为由尖端斯柯达员工开发的一次性概念，The Element没有门，这巩固了它的亚视形象。但是，问题是车轮和轮胎的选择并不完全适合在海滩上发现的松散蓬松的沙子上行驶。

然而，学徒工提出的第四个斯柯达概念也有阴暗面。斯柯达没有再打布什，而是拔掉了花旗银行的插头，并确认该市的汽车不会使用第二代汽车。原因是销量，落后于大众！以及斯柯达的其他阵容。作为参考，这家汽车制造商2016年仅销售了4.07万辆汽车。相比之下，雪人车卖了9.56万。

在不久的将来，斯柯达计划提供尽可能多的分频器。继推出Kodiaq和雪人，取代Karoq的基础上，斯拉夫-里坡公司，两个多用途汽车被添加到其产品阵容：“示范Q”和“Kodiaq跑车。”

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