【氢能源动力汽车有哪些】随着环保意识的增强和新能源技术的发展，氢能源动力汽车逐渐成为汽车行业的热门话题。相比传统燃油车和纯电动车，氢能源汽车在续航里程、加氢速度等方面具有明显优势，同时排放物仅为水蒸气，对环境影响较小。那么，目前市面上有哪些氢能源动力汽车呢？以下是对当前主流氢能源汽车的总结。
一、氢能源动力汽车概述
氢能源汽车主要通过氢燃料电池将氢气与氧气发生化学反应，产生电能驱动电机运行。其核心部件包括氢燃料电池堆、储氢罐、电动机等。这类汽车具有零排放、续航长、加氢快等特点，适合长途运输、公共交通及重型车辆使用。
二、主流氢能源动力汽车汇总
| 品牌/车型 | 类型 | 燃料电池类型 | 续航里程（km） | 加氢时间（分钟） | 国家/地区 | 备注 |
| 丰田Mirai | 乘用车 | 质子交换膜 | 约650 | 5-10 | 日本 | 全球首款量产氢燃料电池车 |
| 本田Clarity | 乘用车 | 质子交换膜 | 约680 | 5-10 | 日本 | 限量销售，已停产 |
| 现代Nexo | 乘用车 | 质子交换膜 | 约600 | 5-10 | 韩国 | 欧盟市场销量领先 |
| 宝马iX5 Hydrogen | SUV | 质子交换膜 | 约590 | 5-10 | 德国 | 仅限欧洲部分国家 |
| 一汽解放氢能源重卡 | 重型卡车 | 质子交换膜 | 约400 | 15-20 | 中国 | 用于物流运输 |
| 东风氢能源公交车 | 公共交通 | 质子交换膜 | 约300 | 10-15 | 中国 | 多地试点运营 |
| 梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell | SUV | 质子交换膜 | 约400 | 5-10 | 德国 | 已停产，但技术保留 |
| 丰田BZ4X（氢燃料版） | 乘用车 | 质子交换膜 | 约500 | 5-10 | 日本 | 未来计划推出 |
| 比亚迪氢能源公交 | 公共交通 | 质子交换膜 | 约350 | 10-15 | 中国 | 多地推广使用 |
| 中国重汽氢能源牵引车 | 重型卡车 | 质子交换膜 | 约500 | 15-20 | 中国 | 用于长途货运 |
三、总结
目前，氢能源动力汽车主要集中在乘用车、公交车和重型卡车领域，其中日本和韩国在氢能源技术方面走在前列，而中国近年来也在大力推动氢能源汽车的应用与发展。尽管氢能源汽车仍面临加氢站建设不足、成本较高等问题，但随着技术进步和政策支持，其在未来交通体系中的地位将日益重要。
如需了解某一车型的具体配置或技术细节，可进一步查阅相关厂商资料或专业评测报告。