【什么是飞机的硬着陆与软着陆】在航空飞行过程中，飞机着陆是整个飞行任务中最关键的环节之一。飞行员需要根据天气、机场条件、飞机状态等因素，选择合适的着陆方式。常见的着陆方式包括“硬着陆”和“软着陆”。这两种着陆方式在操作上有所不同，对飞机结构和乘客舒适度也有不同的影响。
一、
硬着陆是指飞机在着陆过程中，触地时的速度或高度控制不当，导致飞机以较大的冲击力接触跑道。这种着陆方式可能会对飞机的起落架、机身结构造成损伤，同时也会让乘客感到明显的震动和不适。
软着陆则是指飞行员在着陆过程中保持平稳的速度和姿态，使飞机以较小的冲击力轻柔地接触跑道。这种方式更注重飞行的稳定性和乘客的舒适度，是飞行员通常追求的理想着陆状态。
无论是硬着陆还是软着陆，都要求飞行员具备良好的判断力和操作技能。在实际飞行中，飞行员会根据具体情况灵活调整着陆策略，确保飞行安全。
二、对比表格
| 项目 | 硬着陆 | 软着陆 |
| 定义 | 飞机在着陆时以较大的冲击力接触跑道 | 飞机在着陆时以较小的冲击力轻柔接触跑道 |
| 冲击力 | 较大，可能对飞机结构造成损害 | 较小，对飞机结构影响较小 |
| 乘客感受 | 感到明显震动，舒适度较低 | 感受平稳，舒适度较高 |
| 飞行难度 | 对飞行员操作要求较高 | 对飞行员操作要求相对较低 |
| 常见原因 | 速度控制不当、高度过低、风向变化等 | 正确的速度和姿态控制、良好天气条件 |
| 安全性 | 存在一定风险，需及时检查飞机状况 | 更加安全，是理想着陆方式 |
| 飞行员目标 | 在紧急情况下使用，如迫降 | 通常追求的着陆方式 |
通过以上对比可以看出，软着陆是飞行员在正常飞行条件下最理想的着陆方式，而硬着陆则是在特殊情况下才不得已采用的方式。飞行员应不断提升自身技能，尽量避免硬着陆的发生，保障飞行安全和乘客体验。