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1、K19次列车，这是一列由俄罗斯承运的国际列车，红色的车体，上面用中、俄文写明：莫斯科—北京，以及中途经过的城市。

2、俄方承运的K19次列车在奥运会之前由绿皮车换成了红色车体，这也是俄罗斯铁路方面电气化改造的结果，煤电两用，而中国铁路部门承运的国际联运列车K3次列车1995年购自德国，保留了绿皮车体，车厢内没有空调，动力来自烧煤，在西伯利亚严酷的冬天，厕所的下水道都会冻上。

3、需要不断加煤，列车往返一趟需要大量的煤，以每个乘务员需要的煤量来计算，一趟列车上有27个乘务员，每个人往返一次需要4—5吨煤”。

4、两列列车列车途经中、蒙、俄三国，往返运行15652公里，共计13个昼夜294小时，是中国铁路旅客列车运行里程最长的列车。

5、K3/4 北京—乌兰巴托—莫斯科 K19/20 北京—满洲里—莫斯科 旅游的话建议你选择k3/4 “从贝加尔湖以东的乌兰乌德分出来南下，穿越蒙古，到达北京”这一条线路。

6、如果中途停几个大站必须分别买票从北京出发的国际列车不像欧洲铁路，不能一路走走停停看风景，全程对号卧铺，如果要中途停几个大站，必须分别买票，不能买一张票停停走走。

7、当然，如果你是真正的旅行者，想玩得很透，那也没有什么不可以：买区间慢车，不对号的坐票，每次只走一小段路程，玩的时间很长，也没问题。

8、但是会比较麻烦。

9、例如说在蒙古、俄罗斯境内的火车票，一般需要当地旅行社代为购买。

10、还有一点很重要，俄罗斯铁路局所管全俄罗斯境内的列车，不论在哪一时区内，时刻均以莫斯科时间标识。

11、中国、蒙古、俄罗斯所在时区不同，夏季时蒙古、俄罗斯会采用夏令时间。

12、K3/4次张家口、经蒙古，路上136小时； K19/20次经长春、哈尔滨、满洲里，路上149小时。

13、 票价根据车厢不同在220-350美元间（最低价：人民币1600元）。

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