上海商场坠楼事件（中国船舶报：上海一商场工人吊装玻璃时坠亡）

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【2艘入坞+2艘签约！上海这家企业加快海上风电装备研制】分别为2艘专业风电运维母船，以及风电安装平台、起重船！#船报一线聚焦# #新船订单速报#

近日，由上海振华重工（集团）股份有限公司建造的2型专用海上风电运维母船（SOV）在该公司旗下上海振华重工启东海洋工程股份有限公司举行铺龙骨仪式，这标志着2艘船舶正式进入坞内连续搭载建造阶段。此外，振华重工还获得了1座1600吨自航自升式海上风电安装平台和1艘3600吨全回转起重船建造项目。

上述2型SOV均由乌斯坦公司提供基本设计、振华重工负责详细设计，船东为上海电气风电股份有限公司。其中1艘风电运维母船总长72.76米，型宽17.5米，设计航速12节，定员60人；另1艘船舶总长93.4米，型宽19米，设计航速12.3节，定员100人。2船都能为船员提供30天以上的海上生活及作业支持，满足无限航区要求，并在船舯安装了1台动态波浪补偿栈桥，其中1台也是振华重工拥有自主知识产权的国内首个波浪补偿栈桥。

2型船均配备DP 2动力定位系统，可实现在严苛海况下船舶和风电塔筒之间人员和货物的安全顺畅转运，其安全性和工作效率远高于常规运维船。2船均采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输，同时，可显著降低船舶在生命周期内的燃油消耗，降低船东营运成本、减小船舶对环境的影响。此外，2船还配备了直升机平台、工作艇、登乘平台以及智能物流系统等，拥有极高的人员运输及调配效率。

据了解，该项目是国内首次在海上风电运维领域引入专用的SOV，2船分别计划于2023年底和2024年初交付，项目投运后将有效缓解目前中国主流海上交通船窗口期短、无法接续作业、往返次数多、停机成本高、恶劣海况适应性差、备件运载能力有限等“痛点”，填补国内海上风电运维领域专用SOV的空白，从而开启中国海上风电专业、高效、安全运维的新篇章。

振华重工此次获得的1座1600吨自航自升式海上风电安装平台和1艘3600吨全回转起重船均来自中国电力建设集团有限公司旗下单位，这也是振华重工与中国电建在海上风电和海工核心装备领域的首次合作。该项目船舶将应用于海上风电的打桩和风机吊装、海上油气作业等领域，其配套的起重机、升降系统、桩腿等核心作业装备均由振华重工提供，且核心配套件已基本实现国产化。

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