双电机是大动力的代名词 为什么大多数纯电车企都不用呢

目前纯电车市场上存在着一种车型，它们称为双电机纯电车，顾名思义，它们有两个电机。所以这是啥意思?普通的纯电车全部都是单电机车型，电机输出功率200千瓦左右，大约在220匹马力上下。而双电机系统就很好理解了，在前后轴各有一个这样的电机，总功率高达400-450千瓦，也就是超过500匹马力!

500-650匹马力(蔚来ES8双电机版就是650匹)什么概念?这基本上已经接近超级跑车的动力了!所以对于纯电车来说，双电机就是大动力的代名词。既然那么好，为啥大多数纯电车企都不用呢?

道理也很简单，一个是这东西实在太影响续航，一个电机已经够电池吃的了，还来两个??!!这续航还要不要了?再就是，对于绝大多数纯电车来说，双电机带来的超大马力并不实用。你想想，你一年里有几次是需要地板油加速到高速限速的?你真的需要一台六七百匹马力，百公里加速2-3秒，堪比法拉利兰博基尼的超级快的纯电车吗?

你不需要，因而，双电机这种成本高影响续航还没啥必要的东西，自然也就没多少人愿意搞了。

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