【动车是什么车型】“动车是什么车型”是很多人在了解铁路交通时提出的常见问题。动车，全称“动力分散型列车”，是一种以电力为动力源、车厢本身具有牵引能力的列车类型。与传统的“火车”不同，动车不仅在车头设有动力装置，部分或全部车厢也具备动力系统，因此运行效率更高、速度更快。
以下是关于“动车是什么车型”的详细总结：
一、动车的基本概念
动车（Electric Multiple Unit, EMU）是指由多个带有动力系统的车厢组成的列车，其动力分布于多个车厢中，而非仅依赖车头的机车。这种设计使得列车加速更平稳、能耗更低，且适合高速运行。
二、动车的分类
根据不同的标准，动车可以分为多种类型：
| 分类方式 | 类型 | 特点 |
| 按速度等级 | 高速动车 | 时速200-350公里，如中国高铁 |
| 普通动车 | 时速120-160公里，如部分城际列车 | |
| 按供电方式 | 接触网供电动车 | 通过接触网获取电能 |
| 蓄电池动车 | 依靠车载电池供电，适用于短途或特殊线路 | |
| 按结构形式 | 动力集中式动车 | 动力集中在车头，类似传统火车 |
| 动力分散式动车 | 动力分布在多个车厢，运行更高效 |
三、动车的优势
1. 速度快：相比传统火车，动车具有更高的运行速度。
2. 能耗低：动力分散设计减少了能量浪费。
3. 舒适性高：车厢内空间更大，座椅更舒适。
4. 安全性强：采用先进的控制系统和制动技术。
四、常见的动车车型
| 型号 | 国家/地区 | 用途 | 速度范围 |
| CRH系列 | 中国 | 高铁 | 200-350 km/h |
| G系列 | 中国 | 高铁 | 300-350 km/h |
| Shinkansen | 日本 | 高铁 | 200-320 km/h |
| TGV | 法国 | 高铁 | 270-320 km/h |
| ICE | 德国 | 高铁 | 200-300 km/h |
五、总结
“动车是什么车型”是一个基础但重要的问题。动车是一种具备自驱动能力的列车，广泛应用于高速铁路和城市轨道交通中。它相较于传统火车，在速度、能耗、舒适性和安全性方面都有显著优势。随着科技的发展，动车正逐渐成为现代交通的重要组成部分。
通过以上内容，您可以对“动车是什么车型”有一个全面而清晰的理解。